perdita miscela, vuoti al motore

[G.L.C.]

Quella perdita ovviamente é da controllare, i vuoti invece, se ho capito bene da come hai spiegato sono un malanno molto comune dei 200 e puó essere curato con i buchi sul filtro dell'aria in corrispondenza del getto del minimo o adattando un filtro del T5, provare per credere. Io mi ci sono ammattito per due anni.

allora è normale??? anche a te succedeva di quarta e sopra i 60?
un'attimo di vuoto e poi subito riprendeva a tirare?

[Neropongo]

A me succedeva con tutte le marce ad un particolare regime di rotazione. Non ricordo bene ma i 60 di quarta ci stanno tutti.
Togli il gas, lo ridai di colpo e il motore fa un vuotino prima di iniziare a prendere i giri per bene. É un difetto che faceva a me e che ho sentito a molti che hanno il 200.

[G.L.C.]

è proprio quello che succede a me.
la vespa sembra andare bene, il motore parte subito, e ha una buona compressione. fino alla terza tutto bene, poi di quarta fa questo giochetto, ma solo se deceleri e riacceleri subito, altrimenti tutto normale.
per il resto vedrò meglio appena riesco a smontare la cuffia.
grazie mille per i consigli, da novellino sto imparando davvero tanto stando tra di voi

[Uncato_Racing]

ma che bel 200 arcobaleno rosso federale del 1985, probabilmente no-mix!

C'e anche del rosso sui carter, come mai?

Cmq potrebbe essere un problema di testata, il serraggio nel 200 è un pò più problematico che negli altri motori, e spesso perde un pò.