perdita miscela, vuoti al motore

[G.L.C.]

in attesa che arrivi la paratia, ho smontato la marmitta.
prima di fare la modifica suggerita da uncato, vi posto qualche altra foto (la data non è corretta naturalmente, le ho scattate adesso)
mi stavo chiedendo, il collettore è asciutto, e l'interno della marmitta pure, ma queste colature come si formano?

[antovnb4]

all'interno del collettore ci sono le fiamme vive, l'olio si annienta, quello che sotto forma di gas di scarico e microparticelle di olio (polverizzato) riesce a trafilare si condensa, così come si deposita nelle zone più fredde della marmitta, all'esterno dove la temperatura è notevolmente più bassa.

[Uncato_Racing]

hai provato ad avvitare il collettore?

[G.L.C.]

avvitare il collettore????
puoi spiegarmi meglio?

[Uncato_Racing]

se vedi il tuo collettore ha due tacche, nella vista frontale; mettici qualcosa e prova ad avvitare, quel collettore non è un pezzo unico col cilindro, ma è un tubo avvitato sulla luce di scarico.
Ovviamente se è lento perde incombusti.

[G.L.C.]

oggi ho finalmente montato il tappo telaio, ad una prima prova sembra tutto in ordine, niente vuoti, buona ripresa e accelerazione.

anche la marmitta sembra a posto. per adesso niente schizzi d'olio.


ci è voluto un po' di tempo, ma sono davvero contento di quello che ho imparato in seguito a questi problemi.
vi ringrazio di cuore per i vostri interventi, senza di voi non sarei riuscito cosi facilmente a mettere mano alla vespa, probabilmente avrei fatto avanti e indietro dal meccanico, magari non avrei risolto il problema, e avrei speso chissà quanto.

davvero, grazie a tutti

[PACIO62]

la settimana passata leggendo questo post ho risolto i vuoti di carburazione del px DRizato di un mio amico, aveva provato di tutto, cambiato una moltitudine di getti, e provato scarichi vari, niente da fare, i vuoti rimanevano in certe configurazioni si attenuavano ma rimanevano, poi gli ho detto che sul forum parlavate di questo (tappo del telaio) e in effetti rimuovendo il serbatoio non c'era questa paratia, abbiamo messo (per ora) un pezzo di isolante industriale, si presta bene al lavoro e morbido e flessibile, morale spariti i vuoti, e finalmente abbiamo ottenuto una carburazione buona.... si ringraziano gli esperti per i consigli