serrature px

[gramegna.c]

Io ho una chiave per tre serrature (la quarta poi mi dici qualè) che la Piaggio mi ha montato su un Px125 Arc. dell'84. La chiave ovviamente è come quelle dei plasticoni ma sempre con la scritta Piaggio.
Spero di aver capito bene la tua domanda.

Ciao

[DeXoLo]

Contatto sul manubrio, bloccasterzo, cassettino e sella = 4 serrature (se la matematica non è un opinione)

Poi ad esempio io ho un px che ne ha solo una, visto che non ha il contatto sul manubrio e della sella non ho la chiave

[gramegna.c]

ah ecco, mi mancava il contatto sul manubrio.
quindi niente da fare, 4 chiavi.
Forse con i portachiavi di Ranapazza si evitano confusioni.

[DeXoLo]

Non necessariamente 4, bloccasterzo ed accensione hanno la stessa chiave. Non so se anche il contatto, ma potrebbe essere...

[Uncato_Racing]

Non necessariamente 4, bloccasterzo ed accensione hanno la stessa chiave. Non so se anche il contatto, ma potrebbe essere...

??? forse c'è qualcosa a rivedere?

Il PX - PE - PXE aveva quattro serrature e tre chiavi, una per la sella, una per il contatto, e una per il bloccasterzo e il cassetto portaoggetti.

Nel libretto di uso e manutenzione c'era la foto di un modello base, senza chiusura a chiave della sella (con la linguetta come nello special) e e senza chiave del contatto; in questo caso una chiave bastava. Ma io di selle senza chiusura a chiave dal vero non ne ho mai viste sui PX - PE - PXE.

[DeXoLo]

uncato hai ragione, volevo dire bloccasterzo e bauletto con la stessa chiave cmq è il mio caso, px prima serie senza freccie, dove c'è una sola chiave per bauletto/bloccasterzo, non ho il contatto sul manubrio. La sella invece dovrebbe avere la chiave (io nn ce l'ho)

[nik70]

mi sarebbe piaciuto sapere se qualcuno con una batmodifica aveva risolto il fastidio di avere 3 o 4 chiavi ciao e grazie (il mio px è del 83 )

[Gabriele82]

??? forse c'è qualcosa a rivedere?

Il PX - PE - PXE aveva quattro serrature e tre chiavi, una per la sella, una per il contatto, e una per il bloccasterzo e il cassetto portaoggetti.

Nel libretto di uso e manutenzione c'era la foto di un modello base, senza chiusura a chiave della sella (con la linguetta come nello special) e e senza chiave del contatto; in questo caso una chiave bastava. Ma io di selle senza chiusura a chiave dal vero non ne ho mai viste sui PX - PE - PXE.

A me risulta che il bloccasterzo faccia da se, idem il contatto (che poi si apre anche con un cacciavite) mentre la coppia a me risulta esere bauletto e sella. il mio bloccasterzo ha una chiave piccola, mentre sella e bauletto tipo da lucchetto. il mio è un p125x del'80

[Uncato_Racing]

A me risulta che il bloccasterzo faccia da se, idem il contatto (che poi si apre anche con un cacciavite) mentre la coppia a me risulta esere bauletto e sella. il mio bloccasterzo ha una chiave piccola, mentre sella e bauletto tipo da lucchetto. il mio è un p125x del'80

che mi ricordi male? Non ho più quelle vespa dal 1985, può essere; ma ero convinto che bauletto e bloccasterzo fossero identiche, la sella aveva un'impugnatura romboidale, un pò come la chiave degli sportelli delle vecchie Fiat 500.

[michy72]

??? forse c'è qualcosa a rivedere?

Il PX - PE - PXE aveva quattro serrature e tre chiavi, una per la sella, una per il contatto, e una per il bloccasterzo e il cassetto portaoggetti.

Nel libretto di uso e manutenzione c'era la foto di un modello base, senza chiusura a chiave della sella (con la linguetta come nello special) e e senza chiave del contatto; in questo caso una chiave bastava. Ma io di selle senza chiusura a chiave dal vero non ne ho mai viste sui PX - PE - PXE.

so che la discussione è vecchiotta ma non ho trovato altro,scusate.

Io ho una px125e del 1982 per cui,da quanto capisco,dovrei avere 3 chiavi diverse:
1 per il blocchetto d'avviamento sul coprimanubrio
1 per la sella
1 per bauletto e bloccasterzo

esatto?

siccome il precedente proprietario mi ha dato 1000 chiavi ma nessuna di queste apre bauletto e sella (il bloccasterzo è stato rimosso) mi potreste consigliare qualli blocchetti acquistare per avere il tutto più simile all'originale possibile?

non sono molto esperto e vorrei andare dal ricambiasta con le idee chiare sul tipo ed,eventualemente,marca di cosa acquistare senza farmi fregare


grazie