Vediamo meglio le foto....
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Allora, é stato messo su IT (17 gradi), addirittura un pizzico dopo... circa un 16 gradi e quindi di fatto é stato ritardato rispetto l'originale su A (22 gradi) direi che l'anticipo non é imputabile del buco sul pistone. Probabilmente le detonazioni hanno una diversa origine. Carburazione magra? Infiltrazioni d'aria?