be non sono poi così simili...soprattutto nelle forcelle.
la piastra posteriore non esisteva, è una modifica fatta dal vecchio propietario.
di serie usciva con un solo sellino e come optional veniva montato il secondo.
be non sono poi così simili...soprattutto nelle forcelle.
la piastra posteriore non esisteva, è una modifica fatta dal vecchio propietario.
di serie usciva con un solo sellino e come optional veniva montato il secondo.
Sembrano simili, ma non lo sono per niente: nella C il motore è fisso al telaio e solo la coda del motore si snoda e fa da sospensione, nella D tutto il motore bascula e la sospensione è data da una barra di torsione, la sospensione anteriore è completamente diversa e si avvale di 2 molle esterne alla forcella per funzionare.
Non è una Lambretta facile da restaurare sopratutto il motore e il gruppo sospensione posteriore è piuttosto rognoso e richiede una mano esperta e una certa esperienza, fra tutte le cardaniche è una delle più macchinose.
...inzio un po a demoralizzarmi..forse forse cerco un cambio con qualcosa che sappia di vespa
..non me ne vogliano i lambrettisti,ma la vedo veramente troppo ardua e sopratutto economicamente impegnativa
Va be dai...quando passo a prenderla ?
Dai su non ti demoralizzare.....certo è un lavoro impegnativo, ci vorrà anche un sacco di tempo ma vale la pena farlo secondo me.....poi certo che se non te la senti puoi farti aiutare.....costicchia ma sono certo che si possa fare.....
In bocca al lupo.
Riccardo
Creative Engineering
Originariamente Scritto da ricmusic
Va be dai...quando passo a prenderla ?
Dai su non ti demoralizzare.....certo è un lavoro impegnativo, ci vorrà anche un sacco di tempo ma vale la pena farlo secondo me.....poi certo che se non te la senti puoi farti aiutare.....costicchia ma sono certo che si possa fare.....
In bocca al lupo.
viettela a pijà!!! ..no dai mo piu in la con il tempo e i soldi in tasca vedo di rimetterla su intanto ho data una bella ripulita al telaio carteggiato e dato il fondo..
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