se si lavora troppo lo scarico.... diciamo che si perde la "longevita" del pistone..... si aumenta la possibilita' di grippare..... ma una cosa leggera si puo' fare....
allora.... lavorare i lati dello scarico... fa aumentare la coppia... consiglio fino ad un max di 1.5mm e alzare lo scarico sempre di un massimo di 1.5 mm serve a fare aumentare i giri al motore....... conviene fare una cosa o l' altra.... oppure limare tutto ma non a 1.5 mm ma 1mm o 0.5mm
