....guarda, premesso che appunto 160 sono centesimi di millimetro, quindi in mm dovrebbe essere 0,16...quindi molto piccolo, devo dire che mi stai facendo venire il dubbio.....devi avere un pò di pazienza, domani sera, dopo aver visionato il manuale d'officina e lo spruzzo in questione, vedrò di essere più preciso....nel manuale c'è uno schema del carburatore...quello che ricordo di sicuro è che nel vecchio tipo il freno aria del minimo aveva il problema che se lasciavi la vespa posteggiata su un piano inclinato faceva fuoriuscire la benzina e allagava la scatola carburatore...motivo per cui nel nuovo tipo è stato tappato e l'aria viene direttamente dal getto...o almeno così ho pensato finora....a presto..
nella foto, in rosso è evidenziato il freno aria minimo del vecchio tipo, in blu il tappo sul nuovo tipo...da considerare che la piaggio vendeva un kit di tappi in piombo per modificare il vecchio tipo cambiando ovviamente tipo di spruzzo....
