Ragazzi, dopo aver tolto il dado che tiene il pacco frizione e dopo aver tolto la rondellina sottostante, come si toglie tutto il pacco frizione? Fino ad adesso l'ho fatto solo sui motori Large, dove il pacco come sapete è totalmente "visibile", mentre sui motori small una parte del pacco frizione è coperta dal carter. Devo fare leva con un cacciavite sulla campana per toglierla, come si fa sui motori large, o c'è qualche altra tecnica?
Ci vuole l'apposito estrattore, leggi qui
ehehehe eccome se ci vuole....vero farob ?
Creative Engineering
ahhh ok! Mi sembra molto uguale all'estrattore del Volano che uso per il PX...va bene, grazie, domani mi vado acompra l'estrattore! Grazie !
Originariamente Scritto da ricmusic
ehehehe eccome se ci vuole....vero farob ?
Ci vuole, ci vuole...
ma tanto noi ce l'abbiamo, no???
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
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