dovresti controllare alle estremità delle fasce, ci sono due piccole tacche che devi far coincidere come orientamento ai piccoli cilendretti che sporgono dentro le guide, per farle entrare devi semplicemete allargarle un pò e poi farle entrare al loro posto, spero di non aver detto castronerie, io di solito faccio così, cmq dalle foto dovresti capire ;)
(Meno male non mi vengono male le foto :D )
Ti ringrazio vivamente per l'aiuto...
Mi sa tanto che abbiamo montato lo stesso motore... 102 dr giusto?
Ciao e Ancora grazie...
prego ;)
cmq no quello è il 50 per la revisione lo tengo di scorta Ghghgh
Esattamente come dice Spike, magari prima di procedere olia il pistone ed occhio a non graffiarlo.
e se proprio si graffiasse al limite puoi provare a lisciarlo leggermente con una carta vetrata mooolto fine tipo una 400
beninteso che se non ci fosse bisogno sarebbe meglio :)
oleato abbondantemente... tant'è che mi scivolava... cm
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