Vespa 125 FL2: che cilindro ha?

[Umbi Bali]

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Nero la foto che hai postato a cosa si riferisce?

[Neropongo]

Nero la foto che hai postato a cosa si riferisce?

Quello in fotografia é un cilindro 80cc originale in ghisa montato su una versione tedesca. Ho cercato bene su sip e non mi sembra che vendano la versione 125cc, ma la forma é sostanzialmente invariata. Ho postato la foto solo come esempio per te per riscontrare se i cilindri montati sulle versioni europee sono come quelli montati da voi. Non vedo perché debbano essere differenti.

[Umbi Bali]

Quello in fotografia é un cilindro 80cc originale in ghisa montato su una versione tedesca. Ho cercato bene su sip e non mi sembra che vendano la versione 125cc, ma la forma é sostanzialmente invariata. Ho postato la foto solo come esempio per te per riscontrare se i cilindri montati sulle versioni europee sono come quelli montati da voi. Non vedo perché debbano essere differenti.

Confermo che la forma e' la stessa, quindi esiste solo per le automatiche?

[areoib]

... quindi esiste solo per le automatiche?

il cilindro delle automatiche é sempre diverso da quello delle vespe a marce.

quindi il cilindro in alluminio della FL2/Corsa é un cilindro solo per questo modello.

[Umbi Bali]

il cilindro delle automatiche é sempre diverso da quello delle vespe a marce.

quindi il cilindro in alluminio della FL2/Corsa é un cilindro solo per questo modello.

Okay, era quello che volevo sapere Quindi non esistono "preparazioni" per il modello automatico?

[areoib]

Okay, era quello che volevo sapere Quindi non esistono "preparazioni" per il modello automatico?

non penso proprio.... di per se il motore é delicato se gli metti un GT piu' prestante... lo riduci in briciole.... comunque il motore della FL2/Corsa automatica ha più ripresa in partenza rispetto i motori a marce per lo stesso modello.

[Umbi Bali]

non penso proprio.... di per se il motore é delicato se gli metti un GT piu' prestante... lo riduci in briciole.... comunque il motore della FL2/Corsa automatica ha più ripresa in partenza rispetto i motori a marce per lo stesso modello.

Perche' dici delicato? Su questo non sono daccordo...e' vero che ha diverse caratteristiche diverse dalle Vespe tradizionali, a partire dall'aspirazione lamellare per finire con la trasmissione "variabile" a cinghia, ma che non sia adatto ad ospitare un gruppo cilindro-pistone piu' performante non capisco il motivo... Al di la dei pregiudizi contro questo "singolare" motore automatico, che cos'ha di "delicato" da riducere in briciole??