Vespa 125 FL2: che cilindro ha?

[Neropongo]

Nero la foto che hai postato a cosa si riferisce?

Quello in fotografia é un cilindro 80cc originale in ghisa montato su una versione tedesca. Ho cercato bene su sip e non mi sembra che vendano la versione 125cc, ma la forma é sostanzialmente invariata. Ho postato la foto solo come esempio per te per riscontrare se i cilindri montati sulle versioni europee sono come quelli montati da voi. Non vedo perché debbano essere differenti.

[Umbi Bali]

Quello in fotografia é un cilindro 80cc originale in ghisa montato su una versione tedesca. Ho cercato bene su sip e non mi sembra che vendano la versione 125cc, ma la forma é sostanzialmente invariata. Ho postato la foto solo come esempio per te per riscontrare se i cilindri montati sulle versioni europee sono come quelli montati da voi. Non vedo perché debbano essere differenti.

Confermo che la forma e' la stessa, quindi esiste solo per le automatiche?

[areoib]

... quindi esiste solo per le automatiche?

il cilindro delle automatiche é sempre diverso da quello delle vespe a marce.

quindi il cilindro in alluminio della FL2/Corsa é un cilindro solo per questo modello.

[Umbi Bali]

il cilindro delle automatiche é sempre diverso da quello delle vespe a marce.

quindi il cilindro in alluminio della FL2/Corsa é un cilindro solo per questo modello.

Okay, era quello che volevo sapere Quindi non esistono "preparazioni" per il modello automatico?

[areoib]

Okay, era quello che volevo sapere Quindi non esistono "preparazioni" per il modello automatico?

non penso proprio.... di per se il motore é delicato se gli metti un GT piu' prestante... lo riduci in briciole.... comunque il motore della FL2/Corsa automatica ha più ripresa in partenza rispetto i motori a marce per lo stesso modello.

[Umbi Bali]

non penso proprio.... di per se il motore é delicato se gli metti un GT piu' prestante... lo riduci in briciole.... comunque il motore della FL2/Corsa automatica ha più ripresa in partenza rispetto i motori a marce per lo stesso modello.

Perche' dici delicato? Su questo non sono daccordo...e' vero che ha diverse caratteristiche diverse dalle Vespe tradizionali, a partire dall'aspirazione lamellare per finire con la trasmissione "variabile" a cinghia, ma che non sia adatto ad ospitare un gruppo cilindro-pistone piu' performante non capisco il motivo... Al di la dei pregiudizi contro questo "singolare" motore automatico, che cos'ha di "delicato" da riducere in briciole??

[areoib]

... ha diverse ùcaratteristiche diverse dalle Vespe tradizionali, ....... Al di la dei pregiudizi contro questo "singolare" motore automatico, che cos'ha di "delicato" da riducere in briciole??

come dici tu... forse si tratta solo di pregiudizi... ma.. di fatto... qui in europa... sono poche le vespe PK automatiche che, dopo una revisione (sempre che la si faccia) del motore, venga riutilizzata... inoltre è, per certi pezzi, impossibile trovare i ricambi...

magari li da te è più facile... se si... mi riservo già un motore completo da conservare per la mia.