Qualche idea per vespa pk 50 xl...

[GiacoMASTER]

Ciao a tutti!
Come avrete intuito, sono in procinto di procurarmi una vespa pk 50 xl... Avrei intenzione di sistemarla per fare qualche gitarella fuori porta con la mia ragazza, quindi è indispensabile farle guadagnare un po' di brio, visto che dobbiamo andarci via in due!
D'altro canto vorrei evitare problemi con le forze dell'ordine, e comunque non mi interessano prestazioni da Ferrari... Quindi ho intenzione di procedere con alcune modifiche non troppo pesanti e che non destino troppe attenzioni!
Dando un'occhiata qua e là per il forum mi sono fatto una certa idea per la configurazione da adottare, che vi vado a esporre:

- Gruppo termico 75 cc;
- Carburatore originale (è un 16/10 o sbaglio?);
- Marmitta a padella Sito Plus.

Che ne pensate? Avete qualche dritta/consiglio da darmi? Ogni suggerimento è ben accetto!
Sempre riguardo questa configurazione, mi restano alcuni dubbi:

- Il gruppo termico originale è a 2 o 3 travasi? Perché mi pare che i GT Malossi, Polini e DR abbiano tutti 3 travasi, ma vorrei evitare modifiche al carter... Mi piacerebbe avere un gruppo termico da montare semplicemente, soprattutto perchè non sono molto esperto nei lavori di meccanica!
-Meglio Malossi, Polini, DR o Pinasco??? Non mi interessano prestazioni spinte, preferisco avere un motore decente che però sia affidabile al massimo! Voi cosa consigliate?

Grazie mille a chi vorrà prendersi il tempo per leggere tutto quello che ho scritto e magari darmi il suo suggerimento... Ne avrei davvero bisogno, perchè mi sono appena affacciato nel fantastico mondo vespistico!

[DeXoLo]

.... visto che dobbiamo andarci via in due!
D'altro canto vorrei evitare problemi con le forze dell'ordine....
Che ne pensate? Avete qualche dritta/consiglio da darmi? Ogni suggerimento è ben accetto!

Ti ricordo che andare in 2 è vietato, così come modificare il motore, quindi se vuoi evitare grane con le FDO non fare niente di quello che hai detto.
Se invece vuoi andarci in 2 invece di procurarti un 50 procurati un 125

[Neropongo]

Se invece vuoi andarci in 2 invece di procurarti un 50 procurati un 125

Quotone, un 125 originale va di piú di una modifica per il 50ino e ci puoi andare in due! Una bella PK125 e passa la paura.

[vespafrank]

QUOTO
ma quanti anni hai?

[luca70]

...vabbè, allora chiudete 'sta sez.perchè dubito fortemente che si parli di vespe che poi andranno usate solo per uso in pista!!
...se c'ha il pk 50 che deve fare?? venderselo e comprarsi un pk 125??( che poi non è neanche tanto facile trovarlo)
allora io gli consiglierei un bel 180 rally...così può andare anche in autostrada!!

[GiacoMASTER]

Ho 25 anni... Ma alcuni amici mi avevano assicurato che da non so che anno anche con un 50 si può andare in due... Si sono sbagliati? Mi devo informare meglio?

EDIT: ho trovato questo articolo: http://www.repubblica.it/2006/07/sez...no-in-due.html

Adesso il problema è stabilire se la vespa in oggetto è omologata per il trasporto di un passeggero... Ne dubito fortemente, ma in caso non lo fosse c'è modo per omologarla?

[berto]

...vabbè, allora chiudete 'sta sez.perchè dubito fortemente che si parli di vespe che poi andranno usate solo per uso in pista!!
...se c'ha il pk 50 che deve fare?? venderselo e comprarsi un pk 125??( che poi non è neanche tanto facile trovarlo)
allora io gli consiglierei un bel 180 rally...così può andare anche in autostrada!!

in effetti non hai tutti i torti anzi, ho paura che qui di ''vespe solo per la pista'' ce ne siano ben poche

[Fricicchia]

...vabbè, allora chiudete 'sta sez.perchè dubito fortemente che si parli di vespe che poi andranno usate solo per uso in pista!!

Perchè il termine tuning sta solo per elaborazione di motori per la competizione?
Un'elaborazione non estrema, altre volte definita "Turistica", come quella descritta da Giacomaster perchè non può essere definita Tuning?
E l'elaborazione stilistico-estetica?