Originariamente Scritto da Nesy
ciao e benvenuto!!
Per smontare il perno devi bloccare con una chiave a tubo il dado che sta sotto (passa la mano nel passo-ruota e lo senti) e poi allenti il perno della sella con una chiave del 17, se non ricordo male (aiutati con dell'olio, tipo svitol, per cercare di sbloccarlo un po')
No, non su una large. bisogna smontare il serbatoio e tenere il dado fermo con una chiave mentre con un'altra sviti il perno.
ad esser ancora più precisi se tutto fa il suo dovere sarebbe sufficiente svitare proprio il perno senza smontare il serbatoio dato che ,proprio per evitare di doverlo smontare ogni volta che si installa ad esempio il portapacchi, il dado nasce saldato alla carrozzeria.
nellamagior parte dei casi, specie se è stato montato il portapacchi le sollecitazioni rompono la saldatura. in questo caso diventa necessario togliere il serbatoio.
nel mio px il dado e il perno hanno chiave 13
ops scusatesono sceso a controllare in garage... ho fatto confusione, concordo con Barroi
(anche se sulla mia uso la chiave del 17
)
infatti sicuramente avrà la saldatura danneggiata e girerà con il perno..
Quando ho sete nessuno se ne accorge, quando ho bevuto se ne accorgono tutti
e mi tocca circolare a piedi...
scusate crreggo chiave 17 per il perno chiave 13 per il dado nel vano serbatoio.
Devodire ad onor del vero che nella mia essendosi dissaldato il dado e non avendo la possibilità di saldarlo io ho incollato un nuovo dado (di quelli che hanno la rondella incorporata per avere maggiore superficie di adesione) con l'acciaio liquido della pattex...per ora l'ho già smontato più volte e sembra tenere...prprio ieri ho smontato il portapacchi e mi sono reso conto della chiave 17 e che il dado tiene bene
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