guarda, a questo punto devi semplicemente porre la vespa su un piano e togliere il tappo di carico olio; dovrai lasciar defluire tutto l'olio in eccesso: la quantità giusta si ha appunto quando il livello sfiora il foro di carico, così avrai la certezza di avere la giusta quantità di olio;poi fai delle prove: se continua col difetto, cambia dischi, anche se l'olio potrebbe avere la sua responsabilità...gli oli moderni sono additivati con prodotti antifrizione che nuocciono ai vecchi dischi, occorrerebbe trovare un olio specifico, tipo quello che si mette nei 2tempi da cross...
