Tacche statore completamente sballate

[danerac]

MMM MrOizo
Fammi capira bene: devo fare la tacca ? Intendi il riferimento PMS sia sul copriventola che sulla ventola? e da questo ruotare il volano in senso antiorario dei gradi desiderati fare l'altro rifermento e verificare con la strobo fino a che il riferimento sul volano coincide con la tacca fatta per indicare i gradi di anticipo?

[danerac]

P.S. Come mai le strobo ad anticipo variabile (regolabile) non vanno bene?

ari

[MrOizo]

perchè quelle sfruttano l'effetto Hall per calcolare l'anticipo......cioè detto in soldoni, richiedono una precisione nell'erogazione della scintilla che la nostra centralina non ha e non VUOLE avere, perchè composta da 3 diodi 3 più un scr....
quindi col metodo tradizionale vai sul sicuro......la tacca: o sfrutti quelle già fatte dalla piaggio sugli arcobaleno...quella più in senso orario è quella del 125, l'altra è del 200, oppure se non hai un arcobaleno devi farla da te: fai prima un indice fisso da qualche parte...poi misuri con accuratezza i gradi voluti prima del pms e fai un'altra tacca che staticamente deve coincidere con quella fissa...e poi controlli che il flash della strobo fermi l'immagine quando le due tacche coincidono....ok?

[danerac]

Perfetto MrOizo grazie per le indicazioni.

Adesso mi spiego quel valore del tutto fuori.

Ora cercherò qualche meccanico /elettrauto che abbia quel tipo di strobo.



Ciao

Andrea

[danerac]

Come ti risolvo il problema anticipo?

Con la Delayer seguo le indicazioni di Elven ovvero statore tutto anticipato a fine corsa con asole a battutta.

Un turbo disel con quinta curva.

Prossimamente proverò altre curve la 4 e la 6. Per ora vado con la 5.

Aspetto un bel foro sul pistone