oggi ho sotituito il cavo del acceleratore del mio et3 restaurato due anni fa, ho girato un oretta senza problemi, poi quando mi fermo rimane su di giri e dopo un po torna al minimo. Cosa puo essere?
oggi ho sotituito il cavo del acceleratore del mio et3 restaurato due anni fa, ho girato un oretta senza problemi, poi quando mi fermo rimane su di giri e dopo un po torna al minimo. Cosa puo essere?
o aspira aria dai paraoli,dal carburatore oppure regola l'aria e minimo
Se hai solo sostituito il cavo e prima andava bene controlla che il cavo o la guaina non faccia curve strane o faccia fatica a scorrere
il cavo non da problemi, ho provato a tirare l'aria e torna subito al minimo. Mi viene il dubbio che prenda aria! Cosa controllo?
Prova a regolare con il registro del cavo accelleratore, dagli un pò di gioco (2mm. sulla manopola del gas).
Spingi con il dito, col motore in moto e a minimo, sul leveraggio dell'accelleratore in testa al carburatore, noti diminuzione di regime?
Poi prova quasi a togliere il minimo regolando con la vite sulla ghigliottina.
Se aspirasse aria, la aspirerebbe sempre.
Forse sei solo al limite con i laschi e devi caricare un pò la molla nel carburatore.
ciao se prima del cavo acc. andava beneOriginariamente Scritto da vespite
problemi di regolazioni no!
VITE ARIA TROPPO APERTA? = MAGRA
primaveraET3
No, é vero il contrario. Piú sviti piú ingrassi, ovviamente senza svitarla completamente....
Ho provato a sgollegare il cavo acc. e dava gli stessi problemi, svitando la vite aria (ovvero ingrassando la carburazione) sembra che vada meglio...
Il problema potrebbe essere che nel serbatoio c'è la benzina che avevo fatto a settembre
che mi crea problemi di carburazione?
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