Rally 180.....dopo 3 anni...

[duecentorally]

Il lavoro continua.....

Ecco le foto della 180 smontata e pronta per la sabbiatura.
Questa operazione si è resa necessaria (io sono fondamentalmente contrario a farla...) perchè il telaio è pieno di antirombo nella parte inferiore, buttato in grande abbondanza. Dunque toglierlo è importante, e vedere cosa c'è sotto ancora più vitale....

Come potete notare, nella parte posteriore spunta fuori il giallocromo originale.....

Alle prossime!

[oldultras]

Che bello il pavimento di mesciu Franco...bello e vissuto..........Quante Vespe sono passate dalle sue amorevoli mani.......

[senatore]

Il lavoro continua.....

Ecco le foto della 180 smontata e pronta per la sabbiatura.
Questa operazione si è resa necessaria (io sono fondamentalmente contrario a farla...) perchè il telaio è pieno di antirombo nella parte inferiore, buttato in grande abbondanza. Dunque toglierlo è importante, e vedere cosa c'è sotto ancora più vitale....

Come potete notare, nella parte posteriore spunta fuori il giallocromo originale.....

Alle prossime!

Scusa Enrì, perchè il pedale del freno posteriore è ancora montato?
Non vorrai mica far sabbiare pure quello, no?
Mi raccomando a proteggere la zona dove è stampigliato il n° di telaio, perchè la sabbiatura, spesso, è così violenta da cancellare la stampigliatura!
Uomo avvisato, mezzo salvato!!!

[duecentorally]

Scusa Enrì, perchè il pedale del freno posteriore è ancora montato?
Non vorrai mica far sabbiare pure quello, no?
Mi raccomando a proteggere la zona dove è stampigliato il n° di telaio, perchè la sabbiatura, spesso, è così violenta da cancellare la stampigliatura!
Uomo avvisato, mezzo salvato!!!

Il pedale è rimasto lì.....sarà sabbiato anche quello... Tanto al massimo si lucida..........

Per quanto riguarda il numero, mi hai fatto pensare su....
Domani mattina lo chiamo e gliene parlo...(non è comunque la prima vespa che sabbia, eh?..)

[senatore]

Si, ma poi per lucidare il pedale, bisognerà eliminare tutti i "crateri" provocati dalla sabbiatura, con un lavoro di gran lunga maggiore!!!

[duecentorally]

Si, ma poi per lucidare il pedale, bisognerà eliminare tutti i "crateri" provocati dalla sabbiatura, con un lavoro di gran lunga maggiore!!!

mi hanno assicurato di no......

[senatore]

mi hanno assicurato di no......

Cche tte devo dì?
Automaticamente scatta la stessa frase di prima:
uomo avvisato, mezzo salvato!!!

[Marben]

mi hanno assicurato di no......

Stai scherzando? Immaginati di dover lucidare dei carter recenti... è la stessa cosa. Ti pare impresa così facile?

[senatore]

Stai scherzando? Immaginati di dover lucidare dei carter recenti... è la stessa cosa. Ti pare impresa così facile?

Marco lascia perdere,
gliel'hanno assicurato!!!

[GiPiRat]

Il lavoro continua.....

Ecco le foto della 180 smontata e pronta per la sabbiatura.
Questa operazione si è resa necessaria (io sono fondamentalmente contrario a farla...) perchè il telaio è pieno di antirombo nella parte inferiore, buttato in grande abbondanza. Dunque toglierlo è importante, e vedere cosa c'è sotto ancora più vitale....

Come potete notare, nella parte posteriore spunta fuori il giallocromo originale.....

Alle prossime!

Apperò! In gamba il carrozziere che l'ha riverniciata!

Henry, tu a chi ti rivolgerai, Angelo?

Ciao, Gino

[duecentorally]

Apperò! In gamba il carrozziere che l'ha riverniciata!


Henry, tu a chi ti rivolgerai, Angelo?

Ciao, Gino

Si, lo zio mi ha assicurato che la farà in tempi umani.....

[GiPiRat]

Si, lo zio mi ha assicurato che la farà in tempi umani.....

I tempi saranno pure "umani", ma ti consiglio di stabilire prima il prezzo, zio Angelo non sente più come una volta i legami parentali!

Ciao, Gino

[duecentorally]

I tempi saranno pure "umani", ma ti consiglio di stabilire prima il prezzo, zio Angelo non sente più come una volta i legami parentali!

Ciao, Gino

Ahi ahi.....

[duecentorally]

Work in progress........

Eccola sabbiata, posteggiata nello spiazzale del carrozziere, ora velocemente il fondo.....

E' perfetta, credetemi, tranne la pedana che ha subito dall'inteno danni metereologici di umidità moooolto forte.
Infatti dovrò cambiarla totalmente. Per fortuna solo quella...

Ah, la prima foto riporta la Vespa ancora in auto...

[senatore]

Work in progress........

Eccola sabbiata, posteggiata nello spiazzale del carrozziere, ora velocemente il fondo.....

E' perfetta, credetemi, tranne la pedana che ha subito dall'inteno danni metereologici di umidità moooolto forte.
Infatti dovrò cambiarla totalmente. Per fortuna solo quella...

Ah, la prima foto riporta la Vespa ancora in auto...

Ma, dico io, visto che sapevi in anticipo di dover cambiare la pedana, non era meglio togliere via il marcio prima della sabbiatura così da far sabbiare anche l'interno del tunnel?
Possibile che l'esperienza altrui non insegni nulla?