Ahi ahi.....Originariamente Scritto da GiPiRat
I tempi saranno pure "umani", ma ti consiglio di stabilire prima il prezzo, zio Angelo non sente più come una volta i legami parentali!
Ciao, Gino
Ahi ahi.....I tempi saranno pure "umani", ma ti consiglio di stabilire prima il prezzo, zio Angelo non sente più come una volta i legami parentali!
Ciao, Gino
Work in progress........
Eccola sabbiata, posteggiata nello spiazzale del carrozziere, ora velocemente il fondo.....
E' perfetta, credetemi, tranne la pedana che ha subito dall'inteno danni metereologici di umidità moooolto forte.
Infatti dovrò cambiarla totalmente. Per fortuna solo quella...
Ah, la prima foto riporta la Vespa ancora in auto...
Ma, dico io, visto che sapevi in anticipo di dover cambiare la pedana, non era meglio togliere via il marcio prima della sabbiatura così da far sabbiare anche l'interno del tunnel?Work in progress........
Eccola sabbiata, posteggiata nello spiazzale del carrozziere, ora velocemente il fondo.....
E' perfetta, credetemi, tranne la pedana che ha subito dall'inteno danni metereologici di umidità moooolto forte.
Infatti dovrò cambiarla totalmente. Per fortuna solo quella...
Ah, la prima foto riporta la Vespa ancora in auto...
Possibile che l'esperienza altrui non insegni nulla?
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
L'esperienza si fa solo sbagliando....Ma, dico io, visto che sapevi in anticipo di dover cambiare la pedana, non era meglio togliere via il marcio prima della sabbiatura così da far sabbiare anche l'interno del tunnel?
Possibile che l'esperienza altrui non insegni nulla?
Lo dico per esperienza.....
Infatti, intendevo dire proprio gli errori degli altri!!!L'esperienza si fa solo sbagliando....
Lo dico per esperienza.....
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Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Altra foto delle parti clorate in alluminio e nero opaco (self made......)
Il lavoro continua.....
Altra foto delle parti clorate in alluminio e nero opaco (self made......)
Il lavoro continua.....Cioè? Spiegami meglio questo procedimento, le immergi in una soluzione al Cloro (in che percentuale? E quanto tempo devono rimanere immerse?) e vengono fuori così?
Sorprendente!!!
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Ti prego dimmi che non hai fatto quelle parti di una Rally con una bomboletta....Altra foto delle parti clorate in alluminio e nero opaco (self made......)
Il lavoro continua.....
Enrì, ma fammi capire una cosa: guardando meglio la foto, si vede che hai verniciato l'ammortizzatore, ed invece va zincato; poi si vede il tamburo non ancora veniciato e non capisco perchè; poi si vede che non hai smontato nulla; dovresti zincare anche l'anello fissato alla sospensione e che arriva sin quasi al tamburo, oltre alla leva che fa aprire le ganasce.Altra foto delle parti clorate in alluminio e nero opaco (self made......)
Il lavoro continua.....
Il supporto del mollone è ancora in sede.
Ricapitolando il tutto, vorrei sapere: ma stai facendo un restauro o uno nguacchio???
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