Sei propio sicuro dei km?mi sembrano eccessivamente molti per un due ruote.Cmq controlla bene il carburatore,lascialo a bagno con benzina oppure diluente nitro,e poi soffialo per bene.Piu' tardi ti posto le foto della volvola d'aspirazione,cosi' ti rendi conto,tieni presente che per verificare l'usura di questa devi aprire il motore in due.Pulisci per bene tutti i cicler e soffiali.Originariamente Scritto da barnaba90
Prima di arrivare alla valvola assicurati che il difetto non sia causato da qualcosa altro,tieni presente che la valvola non si sostituisce,ma dovresti cambiare l'intero carter oppure fare un lavoro di riempimento e tornitura.Quella che vedi in foto è rovinata,ma andava ancora bene,quindi la tua dovrebbe essere ancora peggio,cosa che escluderei a priori visto che non hai avuti segni di grippaggio.Ciao
allora il contakm senga 60000, xò visto che come ben sai ha solo 6 spazi potrebbero essere molti di +
comunque la valvola è il pezzo dove si attacca la scatola che contiene il carburatore quindi?
non avendo mai visto una valvola intera nè rovinata puoi spiegarmi quali problemi ha quella in foto?
grazie mille!!
Esattamente è quella evidenziata dalla prima foto ma la parte interna, se noti bene il resto delle foto, è rigata,ha dei solchi,in questo caso dovuti allo gabbia della biella che si è spaccata.
cambia la guarnizione che sta tra la valvola e il carburatore.
problema non ancora risolto, ma forse in via di soluzione poichè il condensatore sembrava abbastanza vecchioe poi anche i fili sono messi maluccio. poi ho un altro problema: ho tirato giù il selettore del cambio e mi sono ritrovato in mano la chiavetta della frizione, dove la devo rimettere? ciao e grazie!
la chiavetta della frizione sta dietro al campana, come fa ad esserti rimasta in mano, smontando il selettore?!?!?!
Infatti c'è qualcosa che non quadra!!!!!!!Al massimo puo' essere quella del volano che è finita nel selettore dell cambio
forse si allora era quella del volano, non ho fatto caso da dove sia caduta, xò effettivamente avevo tolto il volano..dove va rimessa allora?
ragazzi vi prego!! aiuto!!
ciao, va rimessa nella sua fessura che si tova sul pignone del volano, la parte curva della mezzaluna va appoggiata al pignone e poi spingi sopra il volano e si blocca.
Metti una foto della chiavetta. Era grossa o piccola?
Potrebbe anche essere che in passato hanno aperto il motore, poi nel rimontarlo la chiavella frizione e' rimasta nel selettore.
Vol.
ragazzi presumibilmente il problema erano dei fili andati.. oggi vediamo!
comunque quanto olio motore va messo e poi nel selettore ci arriva da solo?
scusate la mia ignoranza, ma sto cercando di imparare xD
nel cambio ci vanno 350g se non erro.
il selettore va ingrassato sulla lunetta che tira i cavi delle marce.
250nel cambio ci vanno 350g se non erro.
il selettore va ingrassato sulla lunetta che tira i cavi delle marce.
opschissà perchè ricordavo 350
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