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Discussione: Help , nr.telaio cambiato ma non segnato su libretto

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  1. #1
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Riferimento: Help , nr.telaio cambiato ma non segnato su libretto

    Citazione Originariamente Scritto da mao Visualizza Messaggio
    Per Gino.
    Stato dell'arte, sono stato alla motorizzazione, e mi hanno detto che, come sospettavamo il proprietario del 1988 nn ha chiuso correttamente la pratica, ovvero ha fatto la VISITA E PROVA, credo tramite un agenzia, ma non ha chiuso la pratica cristo solo lo sa' perche' non ha ritirato la nuova carta di circolazione).
    Ora con tutti i documenti ORIGINALI (per fortuna che li ha tenuti) mi sapranno dire se avviare una nuova PRATICA VISITA E PROVA per l'aggiornamento tecnico (numero di telaio) ed modificare la carta di circolazione, dove e inscritto ancora il vecchio telaio.
    Supponendo che tutto vada e mi accettano per l'appuntamento.
    COSA MI DEBBO ASPETTARE ?? o meglio in che condizioni debbo portargli la VESPA ??
    GRAZIE in anticipo a chi mi sapra' rispondere
    Mao
    Bhé, come minimo la vespa dev'essere in perfetta efficienza e senza ruggine. Alla motorizzazione cosa ti hanno detto in proposito?

    Ciao, Gino

  2. #2
    L'avatar di mao
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    Riferimento: Help , nr.telaio cambiato ma non segnato su libretto

    Caro Gino, se non fossimo in Italia allora poi.........................
    Debbo ritornarci perche' l'ingegnere o un responsabile non c'era, chiedo quando posso passare mi dicono MARTED' O MERCOLEDI' (debbono solo andare in archivio e tirar fuori quello che hanno gia' fatto 20 anni fa') chiedo un numero di telefono , e non l'hanno, mail e non l'hanno, quindi debbo girare come un semo per sapere se e quando fare sta pratica.
    Domanda da profano ma alla visita e prova, dovra' seguire anche una revisione e collaudo ???
    Spero che guardino solo che il lavoro del cambio telaio, che gia' hanno visionato ed accettato (contanto di nuova punzonatura) sia l'unico aspetto tecnico che guardano, oppure da tua esperienza, mi controlleranno anche , scusa il termine , il buco del cxxxxo ???

  3. #3
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Riferimento: Help , nr.telaio cambiato ma non segnato su libretto

    Citazione Originariamente Scritto da mao Visualizza Messaggio
    Caro Gino, se non fossimo in Italia allora poi.........................
    Debbo ritornarci perche' l'ingegnere o un responsabile non c'era, chiedo quando posso passare mi dicono MARTED' O MERCOLEDI' (debbono solo andare in archivio e tirar fuori quello che hanno gia' fatto 20 anni fa') chiedo un numero di telefono , e non l'hanno, mail e non l'hanno, quindi debbo girare come un semo per sapere se e quando fare sta pratica.
    Domanda da profano ma alla visita e prova, dovra' seguire anche una revisione e collaudo ???
    Spero che guardino solo che il lavoro del cambio telaio, che gia' hanno visionato ed accettato (contanto di nuova punzonatura) sia l'unico aspetto tecnico che guardano, oppure da tua esperienza, mi controlleranno anche , scusa il termine , il buco del cxxxxo ???
    Non so che dirti, il tuo è un caso piuttosto insolito e mi pare già strano che vogliano rivedere il lavoro già fatto quando si tratta solo di consegnare il libretto aggiornato.

    Comunque, se ti fanno la visita e prova, controllano tutto e vale come una revisione, altrimenti non saprei, prova a chiedere a loro.

    Ciao, Gino

  4. #4
    L'avatar di mao
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    Riferimento: Help , nr.telaio cambiato ma non segnato su libretto

    Booooooo infatti mi hanno detto di aspettare a preparare le pratiche e pagare i bollettini, dopo che avro' parlato con l'ING. della motorizzazione che andra' a controllare negli archivi cosa e' stato o non stato fatto.
    Puo' essere che se trova tutto, debbano solo sistemare le carte, come pensi tu, ma sperem ..........

  5. #5
    L'avatar di mao
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    Riferimento: Help , nr.telaio cambiato ma non segnato su libretto

    Caro Gino, stato dell'arte.
    Allora la pratica l'hanno trovata, ma il soggetto nell'88 dopo aver passato la visita e prova, con i documenti, anziche' andare alla UFF. IMMATRICOLAZIONI ALLA MOTORIZZAZIONE (che dista circa 10 mt. dalle revisioni) ha portato tutto a casa , convinto di aver sbrigato tutte le pratiche.
    Ora mi hanno detto che dovro' rifare il collaudo (chissa' poi perche') spendere 57 eurini, e cosi' mi riaggiornano la carta di circolazione, POI DOVRO' FARE LA REVISIONE (ALTRI 65 EURINI) POI DEBBO ANDARE AL PRA E SISTEMARE IL CDP (ALTRI 8 EURINI).
    Avevo ragione quando ti dicevo "CHE SIAMO IN ITALIA"........sono senza soldi, senza personale,senza telefoni,senza internet, e noi poveri cristi dobbiamo mantenere questo branco di BUONI DA UN CXXXO.
    Scusa lo sfogo, non per i soldi da spendere, ma per tutta la trafila ed i giri da fare, se tutto va' bene , perdo 5-6 mattinate per sistemare tutto. KE PALLE
    MAO

  6. #6
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: Help , nr.telaio cambiato ma non segnato su libretto

    dai che ti è andata bene, pensa se non trovavano la pratica............


  7. #7
    L'avatar di mao
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    Talking Riferimento: Help , nr.telaio cambiato ma non segnato su libretto

    Citazione Originariamente Scritto da alext5 Visualizza Messaggio
    dai che ti è andata bene, pensa se non trovavano la pratica............

    AAAAAAAAAA ROTTAMAVO LORO E LA T5
    IHIHIHIHIHIH
    (o la utilizzavo come fermacarte, unpo' ingombrante, pero' ci sta')

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da mao Visualizza Messaggio
    Caro Gino, stato dell'arte.
    Allora la pratica l'hanno trovata, ma il soggetto nell'88 dopo aver passato la visita e prova, con i documenti, anziche' andare alla UFF. IMMATRICOLAZIONI ALLA MOTORIZZAZIONE (che dista circa 10 mt. dalle revisioni) ha portato tutto a casa , convinto di aver sbrigato tutte le pratiche.
    Ora mi hanno detto che dovro' rifare il collaudo (chissa' poi perche') spendere 57 eurini, e cosi' mi riaggiornano la carta di circolazione, POI DOVRO' FARE LA REVISIONE (ALTRI 65 EURINI) POI DEBBO ANDARE AL PRA E SISTEMARE IL CDP (ALTRI 8 EURINI).
    Avevo ragione quando ti dicevo "CHE SIAMO IN ITALIA"........sono senza soldi, senza personale,senza telefoni,senza internet, e noi poveri cristi dobbiamo mantenere questo branco di BUONI DA UN CXXXO.
    Scusa lo sfogo, non per i soldi da spendere, ma per tutta la trafila ed i giri da fare, se tutto va' bene , perdo 5-6 mattinate per sistemare tutto. KE PALLE
    MAO
    La cosa più allucinante, tra le tante, mi pare il fatto di dover fare prima il collaudo e poi la revisione biennale obbligatoria. Allora durante il collaudo cosa controllano, solo il numero di telaio? Questa non gliela farei passare assolutamente! Il collaudo vale come e più di una revisione!

    Ciao, Gino

  9. #9
    L'avatar di mao
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    Citazione Originariamente Scritto da GiPiRat Visualizza Messaggio
    La cosa più allucinante, tra le tante, mi pare il fatto di dover fare prima il collaudo e poi la revisione biennale obbligatoria. Allora durante il collaudo cosa controllano, solo il numero di telaio? Questa non gliela farei passare assolutamente! Il collaudo vale come e più di una revisione!

    Ciao, Gino
    Caro GINO hai completamente centrato la mia incazzatura, non riesco proprio a capire , anzi capisco benissimo , perche' la ns.burocrazia amministrativa e' equiparata a quella del terzo MONDO.
    Ma e mai possibile, che, hai verificato che vent'anni fa, il buon uomo ha commesso una svista (o puo' anche essere che non gli abbiano spiegato che doveva portare la pratica aldila' del muretto) tutto e' ok, vuoi rifare un controllo (e lo posso anche capire, chi si prende una COSI' GROSSA RESPONSABILITA' ???? DI AVVALLARE UNA FIRMA FATTA 20ANNI FA') mi fai perdere tempo e denaro, POI MI DICI CHE DEBBO CMQ FARE LA REVISIONE........
    A QUEGLI ING. SE DOVESSI PAGARLI IO........... IN NATURA LI PAGHEREI........ MANDANDO COME ASSEGNO UN QUALCHE RAGAZZINO DI COLORE, DOTATISSIMO

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