Ho l'accensione bajaj da montare sulla mia VNB3
SIP Scootershop - Conversion kit electronic ign.
ma sono incasinatissimo sui collegamenti.
Sulla concorrenza (vespaonline) ho trovato un interessante post sull'adattamento dei motri PX sulle vespe old, ma quest'accensione bagiggia è diversa da quella PX e io sono un po in difficoltà.
Non riesco bene a capire come fare i collegamenti e cosa modificare (stop??? devio luci???)
c'è qualcuno che l'ha montata che può aiutarmi???
...i colori dell'accensione sono diversi, ma funziona alla stessa maniera di quella del px elettronico con frecce......i fili con la spinetta vanno alla centralina, quelli con l'occhiello sono i 2 per la corrente elettrica, di cui uno è la massa e qualsiasi colore abbia lo riconosci perchè è bloccato su un punto a massa, quelli con la spinetta sono per la centralina....ora, se hai la centralina bajaj nessun problema, ma so che si può montare senz'altro la centralina px....se sbagli fili non succede nulla, potresti provare per i fili centralina, bianco con bianco, rosso con rosso e il viola lo metti dove sulla centralina c'è disegnato il verde......l'altro verde si collega ad un filo che, collegato a massa, fa spegnere il motore, quindi quando è in moto deve stare scollegato.....
per i collegamenti dei due fili all'impianto elettrico, dovresti già sapere cosa fare, no?
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Aggiungo che nella sezione Download ci sono diversi schemi Bajaj
PS non parliamo di concorrenza, dai..
http://i39.tinypic.com/fp2g61.jpg
ho trovato uno schma bajaj e da quello mi sono disegnato il mio impianto VNB3 adattato per lì'accensione bajaj...
spero che sia corretto!!
e' probabile che la mia centralina bajaj si sia fottuta, perche l'altra sera provando per l'ìennesima vola i collegamenti finalmente avevo trovato la scintilla, e sembrava tutto ok,
Siccome per le prove avevo collegato i fili senza occhielli e senza spinette, oggi ho deciso di concludere e mettere tutti gli occhielli e tagliare i fili a misura.
FAtto il lavoro non c'è piu traccia di scintilla.
Unn vero mistero, l'unica soluzione che mi sono dato è che si sia fottuta la centralina....
Secondo te posso comunque cambiare la centralina con uan PX (anzi T5 che ce l'ho)????
LA bajaj ha la bobina separata e la PX no...
siOriginariamente Scritto da gorby83
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
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Centralina T5 provata, in tutte le combinazioni di fili, e niente scintilla di nuovo.....
Io proprio non capisco senza aver toccato nulla prima faceva la scintilla e poi no....
Ho controllato di nuovo lo statore per vedere se c'erano fili schiacciati, contatti strani, masse da qualche parte, e non ho notato nulla.
Ora come ora mi viene da pensare al pick up, se si sia bruciato quelo, ma porca miseria puure come può essere che si brucia un pezzo senza aver girato nemmeno una volta????
Mi sa tanto che questa accensione bagiggia se ne ritorna nella sua scatola perche se per aver piu luce devo avere solo rogne non ne vale la pena, anzi non sono rogne non parte proprio!
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