px 200 con forcella disco LML

[vintager]

si infatti, ma il problema è che nella foto di calabrone (che è di un PX piaggio)
http://old.vesparesources.com/offici...r-paolone.html
come vedi il tubo idraulico passa a sx (guardando lo scudo) della forcella, gli gira intorno davanti e si infila dentro al parafango, mentre mi hanno detto che nell'LML il tubo passa a dx (guardando sempre lo scudo) e passa dietro alla forcella prima di infilarsi del parafango, io avendo a disposizione l'impianto idraulico LML dovrei seguire quest'ultiltimo percorso per non fare danni..quindi il massimo sarebbe avere foto come quelle di calabrone ma per LML..

[senatore]

Credo che il diverso tipo di passaggio, sia dovuto alla diversità di collocazione di alcuni particolari nelle LML. Tu, avendo un telaio Piaggio, forse, non dovresti avere di questi problemi. Ma il tubo che hai, può piegarsi, oppure sei obbligato a seguire le curve che gia ha?

[vintager]

Credo che il diverso tipo di passaggio, sia dovuto alla diversità di collocazione di alcuni particolari nelle LML. Tu, avendo un telaio Piaggio, forse, non dovresti avere di questi problemi. Ma il tubo che hai, può piegarsi, oppure sei obbligato a seguire le curve che gia ha?

il tubo è flessibile tranne che nella parte iniziale e finale che è fatto in ferro, però essendo un tubo idraulico preferisco il più possibile attenermi alla configurazione originale per evitare che si acciacchi o si logori...

@calabrone: che intendi per ansa sulla dx della ruota?

[senatore]

Mah, guarda, non credo che variando il percorso del tubo, ci possano essere dei problemi, a meno chè il tubo stesso non va a strofinare contro qualcosa ogni qualvolta giri lo sterzo, ma questo è facilmente verficabile.

[Calabrone]

Il tubo e' lo stesso solo fa un giro diverso cioe' quello per il quale e' nato,lo si e' accorciato sulle Star producendo quel brutto effetto.

[Calabrone]

Il tempo di collegare l'HD esterno e ti mostro le foto

[senatore]

Il tempo di collegare l'HD esterno e ti mostro le foto

Manuè, mi stupisci!!!

[Calabrone]

Questo e' il giro attorno alla forcella

[Calabrone]

Sulla Star ,il tubo, non facendo quel giro e non essendo asolato il parafango e' costretto ad assumere quell'aspetto...innaturale

[chilosa75]

anch'io ho lo stesso modello di tubo,sulla pinza+disco nn c'è scritto niente,solo sul coperchietto della pompa c'è il logo SSP: qc sa dirmi che modello è?grimeca? grazie anticipatamente!

[chilosa75]

ho scoperto che è una grimeca classic,il coperchietto chissa'...
x montare il tutto sto' aspettando la piastra x la pompa da tonazzo...

[crislink]

ho fatto la modifica anche io mantenendo la calandra originale (allargandola per permettere al tubo idraulico di muoversi quasi indisturbato) usando forcella completa px my e sottomanubrio. per il resto è tutto della vecchia vespa e va alla grande... frenata spettacolare in velocità, mi salverà il cu.o

[PciccioX]

vorrei fare una domanda un po O.T. senza aprire altre discussioni....vale la pena fare i fori nel filtro di un px 200 originale??

[Calabrone]

L'impianto e' lo stesso,diversa la configurazione LML della quale non mi spiego la logica di creare quell'orribile ansa sulla dx della ruota.