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Discussione: Da Repubblica.it

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  1. #1
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Citazione Originariamente Scritto da areoib Visualizza Messaggio
    sono daccordo con te.
    MA la LML NON è un'imitazione... è stata la stessa Piaggio a fornire gli stabilimenti e progetti alla LML per avviare la produzione delle Vespe... qualche anno fa venivano marchiate Piaggio.. poi LML.

    Quoto al 100% ...

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  2. #2
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    secondo me alla piaggio non conveniva altrimenti l'avrebbero fatto,ma d'altronde quanti px vuoi che vendevano?2 anni fa quando acquistai il mio nuovo mi diceva che all'anno ne vendeva ben pochi rispetto a una vespa nuova,ce stato il boom alla fine ma ci sono stati anni che ne ha provati a vendere 2!!!

  3. #3
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    Io penso che il ragionamento sia molto semplice: tutti sappiamo quanto interesse ci sia verso i PX, tanto quelli recenti, tanto quelli più anziani. Tutti hanno molto mercato, decisamente. Questo dato di fatto fa pensare: se Piaggio non ha venduto una quantità ragionevole di PX Millenium, con ogni probabilità la vera causa è il costo troppo elevato.
    Io stesso ho acquistato il mio Millenium di seconda mano, per via dei costi proibitivi..

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  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Io penso che il ragionamento sia molto semplice: tutti sappiamo quanto interesse ci sia verso i PX, tanto quelli recenti, tanto quelli più anziani. Tutti hanno molto mercato, decisamente. Questo dato di fatto fa pensare: se Piaggio non ha venduto una quantità ragionevole di PX Millenium, con ogni probabilità la vera causa è il costo troppo elevato.
    Io stesso ho acquistato il mio Millenium di seconda mano, per via dei costi proibitivi..
    In effetti... Se poi sai che esiste una copia identica che costa molto meno, e sai che è la stessa della vespa, solo con un "etichettamento" diverso, a sto punto è ovvio che la gente vira sull' LML, e i PX millenium a 5mila euri glieli lasciano a Mamma Piaggio invenduti...
    Secondo me se si fossero contenuti nei costi, ne avrebbero vendute moolto di più.
    O forse i nuovi vespisti vanno di accellera e cammina, e se il mercato vuole questo, la casa costruttrice si adegua...
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  5. #5
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    Mi resta un dubbio: i motori (con relativi ricambi) sono gli stessi tra LML e PX ???

    If you've never stared off into the distance, then your life is a shame.

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Flavio Visualizza Messaggio
    Mi resta un dubbio: i motori (con relativi ricambi) sono gli stessi tra LML e PX ???
    Credo cambino solo carburatore e marmitta.

    Ciao, Gino

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da GiPiRat Visualizza Messaggio
    Credo cambino solo carburatore e marmitta.

    Ciao, Gino
    Il carburatore non dovrebbe, unica differenza, per le Euro 3, è di fatto il pacco lamellare, e conseguentemente la forma dei carter.
    Pacco lamellare che si trova tranquillamente su SIP...
    Per il resto tutto uguale o perlomeno intercambiabile.

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