regino da quello che ho capito le possibili diagnosi fatte sono state scartate perchè aveva già controllato il meccanico o perchè hai ricontrollato tu ? se i lavori indicati li ha già fatti la concessionaria piaggio allora io darei cmq una controllatina che male non fa, se lo hai già fatto ed è tutto ok può anche essere il parastrappi, ma dirlo con certezza senza provare la vespa o sentire il motore è un tantino difficile.. e controllarlo pure visto che si vede aprire il motore in 2.. in ogni caso un parastrappi "andato" dà sintomi inequivocabili, camminando con poco gas in prima e dando gas di botto oppure staccando la frizione in una bella salita in due la vespa tende a fare un bel balzo in avanti proprio perchè esso è rotto. in più se si fossero rotte le molle farebbero cmq rumore anche in marcia normale o almeno in scalate "decise", per cui.. la mia risposta torna ad essere la prima, ovvero la prima imputata è la frizione.
