Per gli amanti dell'inox

[Ale15]

Secondo me riusciresti a fare una Vespa partendo dalla lamiera tranquillamente...


Mi inchino davanti a tanta maestria

[lolloet3]

che dire dopo quello che ti ho visto fare....!?!


Ave Vespazza!!!!!!

Hai fatto cose che noi umani non possiamo neanche immaginare!!!!

[Black Baron]

spettacolare !!!!!

[orcad83]

Scusate forse ho saltato qualche post ma non ho ben capito dove viene messo questo serbatoio aggiuntivo!

[piero58]

Adesso che hai ultimato il lavoro mostracelo montato sulla vespa

Pierluigi

[vespazza]

ARTE ALLO STATO PURO!!!!!


.......e grazie per il chiarimento sul trattamento

Dimenticavo. Se ho ben capito passi il fondo prima due volte consecutive, ed una terza mano il giorno dopo?

Proprio così,la mano più importante e la terza con il fondo avanzato tolto dal frigo,qualcuno penserà che sono ma io faccio così e non ho mai avuto "perdite".
Le prime due mani servono solo per coprire il più grosso,la terza con il fondo già catalizzato dal giorno prima e tolto dal frigo ha la consistenza giusta per isolare,fatto il lavoro la benza la si può mettere dop una decina di giorni.

Che bello bellissimo! Ma 'sto fondo epossidico è idoneo per l'interno del serbatoio? Io ho preso quello della Stoppani perché è specialmente resistente agli idrocarburi... Non vorrei che con un epossidico generico la benzina si insozzasse.

Esistono tante qualità di epossidico,io ho sempre usato quello della PPg bianco,In un vecchio post ho messo delle foto dell'interno di un serbatoio trattato nel mio sistema,l'unico cambiamento che ha il fondo e di diventare colore nocciola.

Le saldature le faccio con la saldatrice a filo inox naturalmente

Le saldature sull'inox come le fai? Il materiale di riporto è inossidabile?

e complimenti!

Grazie a tutti,posto le foto sulla moto anche se non è finito del tutto manca un particolare,i ganci che vedete sopra il serbatoio hanno una doppia funzione una quella di agganciare la maniglia che si vede sopra l'altra lo vedrete.
Dimenticavo ho impiegato per realizzare il tutto 45 ore per il serbatoio e 10 per le scritte e le due mele,sopratutto quella a stelle.

[salvba]

...vespazza ti ho beccato...
uno preciso come te! nella seconda foto si vede la leva del rubinetto in RISERVA!!

con tutte queste idee e il tanto lavoro da fare non facciamo che resti a piedi!
dai....per questa volta te lo ricordo io


aspetta aspetta...e l'olio?

[senatore]

...vespazza ti ho beccato...
uno preciso come te! nella seconda foto si vede la leva del rubinetto in RISERVA!!

con tutte queste idee e il tanto lavoro da fare non facciamo che resti a piedi!
dai....per questa volta te lo ricordo io


aspetta aspetta...e l'olio?

Stendiamo un velo pietoso su quanto asserito sul messaggio precedente da SALVBA!!!

[vesponeforever]

Proprio così,la mano più importante e la terza con il fondo avanzato tolto dal frigo,qualcuno penserà che sono ma io faccio così e non ho mai avuto "perdite".
Le prime due mani servono solo per coprire il più grosso,la terza con il fondo già catalizzato dal giorno prima e tolto dal frigo ha la consistenza giusta per isolare,fatto il lavoro la benza la si può mettere dop una decina di giorni.




Grazie a tutti,posto le foto sulla moto anche se non è finito del tutto manca un particolare,i ganci che vedete sopra il serbatoio hanno una doppia funzione una quella di agganciare la maniglia che si vede sopra l'altra lo vedrete.
Dimenticavo ho impiegato per realizzare il tutto 45 ore per il serbatoio e 10 per le scritte e le due mele,sopratutto quella a stelle.

A proposito dei ganci, come mai non li hai posizionati ai quattro vertici del serbatoio? A me sembra che la posizione attuale renderà il trasporto della tanica piena piuttosto "squilibrato". Ho ragione o ne hai escogitata un'altra delle tue?

[lolloet3]

Dimenticavo ho impiegato per realizzare il tutto 45 ore per il serbatoio e 10 per le scritte e le due mele,sopratutto quella a stelle.

scusami vespazza ma le scritte e le mele come le hai fate???