Mi sento di dire che il polinone é la mia specialitá. Sono uno dei pochi che non lo ha grippato e di fatto la vespa é durata meno del cilindro.
Per montarlo c'é assoluto bisogno di aprire i carter per apportare le raccordature ai travasi. Ha bisogno di accorgimenti con anticipo e carburazione non indifferenti e forse non alla portata di tutti.
Ha bisogno di una testata realizzata ad hoc e con il giusto squish e compressione.
I rapporti piú lunghi di quelli originali non li tira.
La marmitta polini é forse la peggiore scelta, addirittura sarebbe meglio una originale.
Con la simonini, che non é la migliore ma decisamentela piú performante di quelle economiche e il carburatore rialesato a 26 e numerosi altri accorgimenti arrivava al massimo a 120 di contakm, che nel mondo reale potrebbero essere al massimo 110.
