salve amici vespisti....tornando da un weekend in vespa...circa 800km.... la mia px125e arcobaleno negli ultimi 200km mi ha dato problemi in accelerazione...
quando accelkeravo in 2 o 3 marcia singhiozzava poi dopo raggiunto un numero di giri alto andava bene.da cosa potrebbe dipendere? candela? carburazione? o cosa
grazie
Prova con un bicchiere d'acqua o falle buh alle spalle,in genere passa....
no dai scherzavo così per risollevarti
nn si scherza sulle vespe degli altri...ahahah
va bene ci provo...magari je passa
Molto probabilmente sono i getti del carburatore sporchi.
concordoOriginariamente Scritto da Marben
buongiorno...ho pulito il carburatore come suggeritomi.... va un po meglio ma nn del tutto..... cosa altro potrebbe essere?
ciao
pennabianca
Io proverei con la candela verificando anche il cablaggio della candela stessa
quali sono i sintomi precisi?!?!
singhiozza mentre vai o al minimo?!?!!?
buogiorno a tutti....il minimo lo regge bene...quando poi parto in fase di accelerazione singhiozza, fatica a prendere i giri, come se perdesse qualche colpo...poi una volta che ha preso giri va bene
ma potrebbe essere un problema di centralina o di fasatura?
grazie
pennabianca
non credo che il tuo px monti la centralina (ma non ne sono sicuro).
cmq potrebbe essere il getto del max che ti fa questo scherzo.
A parte i P125X, tutti gli altri col suffisso E hanno la centralina.non credo che il tuo px monti la centralina (ma non ne sono sicuro).
cmq potrebbe essere il getto del max che ti fa questo scherzo.
La vespa in questione é un' PX125E Arcobaleno per cui...
Se anche dopo la pulizia del carburatore il sintomo sussiste allora é probabile che il problema sia di natura elettrica.
Puoi provare a cambiare la centralina, se ancora non va bene l'imputato rimane il Pick Up.
cosa è il pick up?
Quella "scatolina nera" sullo statore che ha sostituito le puntine. Viene comandato dal volano e manda il segnale alla centralina del momento in cui scoccare la scintilla.
ehehhe...infatti temevo che avesse al centralina, ma non ne ero certo (io posseggo un P125Xe non ce l'ha).Neropongo, Grazie per il chiarimento
, e concordo che a questo punto il problema sarà sicuramente di natura elettrica.
Visto che quella "E" sta per "ELETTRONICO" mi sa che il tuo PX NON è un 125E :D
Se il telaio però dice che è un "E" magari gli è stato montato un altro motore al posto dell'originale ;)
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