Salve a tutti,
è un po' che leggo questo bellissimo forum e lo trovo un bellissimo punto di riferimento per tutti i vespisti.Ma veniamo al dunque: il mio carrozziere ha da una vita in officina una ET3 dell'81 che mi cederebbe a un prezzaccio (dall'estratto risulta demolita) sarei tentato di rimetterla in sesto, l'unico problema è che il blocco è elaborato (130 polini ecc...).Mi è stato detto che per la reimmatricolazione viene chiesto anche il numero del motore.Come faccio a sapere se è quello giusto? Non vorrei portarmi a casa una vespa che poi non posso utilizzare.