Coperchio frizione

[cicerone]

Grazie mille per le risposte!
Allora, mi sono già procurato l'or di ricambio per il coperchio, così non ci sono problemi.
Poi, però non ho capito se devo necessariamente allentare e sfilare il morsetto del cavo frizione...e se, per sfortuna, mi cade il nottolino in ottone, per rimetterlo su come devo procedere? scusate le tante domande, ma è la prima volta che mi metto a fare un lavoro del genere...

[Calabrone]

Metti un po di grasso nel suo alloggiamento e stara' su'.

[Calabrone]

Non necessariamente devi sfilarlo tutto il filo,fallo rimanere nel morsetto cosi non avrai difficolta e reinfilarlo.

[GustaV]

Si, devi sfilare il cavo. Procurati un cavo frizione nuovo, una volta sfilato il fermo, non puoi più reinserirlo sul cavo vecchio.
Il rallino di ottone lo devi fissare con una noce di grasso.

[Calabrone]

Davide io lo tolgo senza sfilarlo tutto il filo.

[cicerone]

Come non detto...usando il "sedere" di una lima "triangolato" da me con lima e mazzetta, sono riuscito a sfilare il maledetto pezzettino che era rimasto dentro SENZA dover smontare proprio nulla!!!Evviva!!!Se mai vi capitasse, si riesce a fare passare una lima abbastanza piccola e lunga tra carrozzeria e motorino d'avviamento e così si può levare il pezzo rotto senza troppa fatica...Grazie infinite per tutti gli utilissimi consigli che mi avete dato..mi avete risolto proprio un problema che mi impensieriva!
Cmq questa sera smonterò poi la ruota per ripulire il carter lato frizione che mi sembra un po' fangoso...Grazie mille!

[senatore]

Scusa ma, lo sfiato nuovo, l'hai montato, vero?

[manicotto]

Io intendevo sfilare il cavo frizione dalla leva sul coperchio, non sfilare via tutto il cavo

[Calabrone]

Io intendevo sfilare il cavo frizione dalla leva sul coperchio, non sfilare via tutto il cavo

Puoi lasciare il filo nella leva del coperchio con il morsetto tirato al max,almeno io faccio cosi se non debbo intervenire sul coperchio stesso.Cosi facendo non ho problemi di sostituzione filo.

[GustaV]

Si, volendo si può sfilare solo allentando i registri se hai margine.

[cicerone]

Certo! Ho già preso lo sfiato nuovo e devo solo ancora montarlo: la vespa ora è ferma in garage, spanciata....PErò siccome non riesco con le mani a passare tra motorino e ammortizzatore, dato che ho intenzione di dare una pulita con un pennello e un po' di petrolio, lo rimonto appena tiro giù la ruota posteriore...ora ho provato, ma non mi passa la chiave da 14 a tubo...

[senatore]

Ok. Mi raccomando allora, di montare lo sfiato prima di ripulire il motore. Senza lo sfiato, il foro è bello grosso ed ogni schifezza potrebe andare all'interno.