Allora, adesso che finalmente il M.B. (Maledetto Bullonazzo) ha smesso di agitare i miei sogni, sto iniziando a smontare pezzetto dopo pezzetto il motore classe '82.
Che ne dite dell'ingranaggio della messa in moto? Va sostituito o lo lascereste dov'è?
Ben più inquietante: ho notato solo ieri che la sede della chiavetta (o chiavella o chiave Woodruf, come si chiama?) lato volano dell'albero motore presenta questa poco incoraggiante tacca. Il metallo si è leggermente sollevato da un lato (crea una specie di piccolo labbro) e la sede si è un po' sformata in corrispondenza. Le foto ve lo spiegheranno meglio, credo.
Per finire: mi sa che non sarà facile togliere questa gabbia a rulli, visto che la sede è mezza cieca. Voi come avete fatto?
Grazie mille
Massimiliano
