Il pezzo di ferro altro non è che il vero e proprio "fermo" che si infila nel canotto dello sterzo.
Giunto a questo punto del lavoo dovresti essere in grado di sfilare il cilindretto di ottone rimasto e si tira dietro tutto i resto. Immagino ti saranno saltati fuori i piccoli cilindretti e le molle, se sì allora il cilindro è libero
