ho un cerchio cosa nuovo tra le mani e volevo montare sul posteriore una gomma piu grande dell'originale.....ho letto in giro che si puo fare, ma si puo montare anche la 100/80-10?? oppure necessita di qualche altra modifica???
e se si cosa cambia con le 10/90-10??? poi è meglio la soluzione mista(metà cerchio px e meta Cosa) oppure solo cerchio cosa??
aspetto notizie da voi smanettoni grazie
Ciao, non ti so aiutare sui cerchi, ma ti posso dire la differenza tra 100-90-10 e 100-80-10. La 100-90-10 ha diametro di rotolamento leggermente superiore alle 3.50-10, quindi avrai un leggerissimo allungamento dei rapporti (pochissimo) mentre i 100-80-10 ha diametro di rotolamento inferiore ai 3.50, quindi avrai un accorciamento dei rapporti sensibile.
Io monto 100-90-10, ma li monto su cerchi in lega, quindi non so cosa dirti sui cerchi cosa
ok grazie.....ma anche io ho dei cerchi in lega come quest ihttp://www.officinatonazzo.it/cerchione-lega-35010-30010-lucidato-p-8541.html?cPath=34_57
ma non ti fa la gomma a pera? oppure sono visivamente piu larghe delle 3.50??
Ciao, ne avevamo già parlato al topic:http://old.vesparesources.com/offici...osteriore.html
Non abbiamo però chiarito se una gomma leggermente + larga (semicerchio vespa profondo + profondo) solo posteriore possa dare un abbrivio a sn del mezzo in marcia oppure creare problemi nell curve a sn; bisognerebbe provare.
Sicuramente si possono fare modifiche importanti e non reversibili come quelle del kit SIP oppure molto semplicemente aumentare lo spessore delle ruote sia anteriormente che posteriormente,
modifica dimostrata valida dal nostro inarrestabile Calabrone.
Il cerchio che hai messo nel link è come i miei, io monto pirelli sl26 ma non mi sembrano a pera, secondo me, come per le moto anche le gomme per vespa sono di diversa forma, quella più a pera e quella più tonda. Cmq non è un effetto visivo, una 100 è più larga di una 3.50, non so di quanto ma è più larga!
Ciao Lenny, puoi montare tranquillamente le 100/90-10 che sono un pò più larghe e più alte delle 3.50.
Sull'anteriore montala sul cerchio originale PX.
Sul posteriore invece accoppia il semicerchio largo della Vespa con il semicerchio stretto della Cosa: così eviterai che la gomma più larga strisci sul carter frizione.
Io l'ho fatto ormai da circa un anno e ti garantisco che non c'è alcun problema di guida (il centro della ruota posteriore si sposta solo di un paio di mm) ma hai grandi vantaggi in termini di tenuta e di frenata.
Allora Ragazzi....al posto della vee rubber ho cambiato gomma,ed ho montato una sm100.
Pensavo di risolvere il problema del strofinamento della gomma sul carter invece nulla!!! tutto uguale a prima.
Allora mi sono deciso di spessorare un po con le rondelle, ora cosi è tutto ok!!
Ma un ultima domanda non è che la parte profonda del cerchio va verso il lato opposto al carter???
Ho cambiato gomma, ho messo una Contitwist sempre 100-90/10 sempre senza spessori, neanche questa tocca da nessuna parte!
anche io monto al posteriore una s1 100-90\10 con le rondelle e non tocca da nessuna parte
saluti o un paio di domande le 100/90-10 S1 e la misura che viene montata sull'ape?...e di quanto allungano i rapporti?....grazie
Proprio in questi giorni mi trovo a decidere che rapporti montare sulla mia nuova creatura e casualemente una mezz'oretta fa ho misurato le S1 per PX e Cosa (montate e gonfiate).Originariamente Scritto da PACIO62
saluti o un paio di domande le 100/90-10 S1 e la misura che viene montata sull'ape?...e di quanto allungano i rapporti?....grazie
La circonferenza di quelle per PX é 132,5 cm
Quelle della Cosa misurano 134 cm.
Quindi ad ogni giro di ruota le 100/90-10 allungano di 1,5cm rispetto alle 3.50-10. Moltiplica per il numero di giri che fa la ruota e risolvi il dilemma.
Se poi impari ad usare questo: Tuning - Vespa P-Series Gearing Calculator ti diverti anche di piú.
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