Originariamente Scritto da
vespomaneultra13nne
Originariamente Scritto da
areoib
approfitto anch'io di questa discussione...
vespomaneultra130enne
maaa?? è complicato anche estrarre i cuscinetti??
dovrei farlo alla mia Rally 175....
Ah già, scordavo che tu c'hai uno di quegli scarti di mamma Piaggio!
Eheheheheh, chi semina vento, raccoglie tempesta!!!
Ma no, certo che è facile. Hai mai smontato i cuscinetti della ruota anteriore di qualche vespa? Comunque, procedi così:
togli il coperchio del biscottino oscillante e togli il tappo che protegge il cuscinetto piccolo. A questo punto ti troverai un dado, credo che ci voglia la chiave del 22, pieno di grasso. Metti la 22, tieni ferma la ruota in qualche modo e svita il dado. Dopo aver tolto completamente il dado, picchia sull'asse con il martello in teflon e l'asse con tutto il tamburo e la ruota montata, dovrebbe uscirti dall'altra parte. Ora, guarda la sospensione dalla parte dalla quale è uscito l'asse e vedrai che c'è un fermo, un sieger. Toglilo ed il cuscinetto è pronto per essere smontato. Metti un ferro tondo dall'altra parte, nel foro dell'asse appena tolto, raggiungi la sede del cuscinetto opposto e picchiaci su con il martello. Il cuscinetto dovrebbe uscire dopo qualche colpo. Sposta il tondino in modo da non picchiare sempre nello stesso punto e via. Inverti l'operazione e toglierai anche l'altro cuscinetto. Se togli completamente l'ingranaggio del contachilometri, è meglio, così non rischi di danneggiarlo. Se non riesci a venirne a capo, siediti e rilassati e poi comincia daccapo.
Serve altroooooo???
sbkgippo 
"vento" e "tempesta" che non fà bene alla "semina" :wink:
