Px ingolfata sputa olio dalla marmitta...HELP!!

[PACIO62]

ciao vecie78, ben arrivato su VR, provo a dirti la mia, pero se ci spiegassi meglio il tuo problema aiuterebbe a capire, se questo problema e sorto da quando usi il semi sintetico cambia olio, prova con uno interamente sintetico per miscela, in effetti il semi sintetico brucia peggio e forma residui che tendono a formare imbrattamenti vari, prova anche a dare una bella pulita al carburatore, controlla accuratamente lo spillo e il galleggiante, che se non sono in buone condizioni spesso sono la causa di mal funzionamenti, poi dici che aggiungi olio, ma la tua vespa e dotata di mix, quindi quando dici che aggiungi olio lo fai oltre quello che miscela il mix? in questo caso di sicuro potrebbe essere miscela troppo ricca di olio, ben oltre la percentuale giusta,
per ultimo controlla anche il mix in modo che funzioni bene....comunque io credo che la tua vespa essendo catalizzata di sicuro non digerisce l'olio che stai usando ora....prova a cambiarlo....

[mueno]

lo spillo del galleggiante...cambialo

[tommyet3]

lo spillo del galleggiante...cambialo

Quoto: spillo da sostituire e sede da pulire.

Quello da non fare assolutamente, è quanto consigliato da ARTU93:

La marmitta con la benzina al suo interno se incendiata diventa una bomba pericolosissima a causa della formazione di gas altamente infiammabili creatisi al suo interno!!!!


Occhio amici a dare certi consigli!!!

[artu93]

io l'ho sempre fatto per pulire le marmitte e non è mai successo nnt.

[tommyet3]

io l'ho sempre fatto per pulire le marmitte e non è mai successo nnt.

Credimi, ti è andata sempre bene!!!

Non è pericolosa la benzina di per se, ma i gas da lei sprigionati sono pericolosissimi tanto più se rinchiusi in un recipiente (vedi marmitta) con entrata di aria.

Oltretutto l'amico Veice78, possiede una vespa con solo 5500 kilometri, non mi sembra che con questo kilometraggio possa già essersi intasata la marmitta.

Il procedimento meno pericoloso per pulire una marmitta intasata, è lasciarla per qualche minuto (e non per qualche secondo come invece succede nel caso utilizzassimo benzina direttamente al suo interno) in un bel focherello acceso per l'occasione.
Falla diventare rovente e poi, una volta raffreddata, con qualche colpetto ben assestato, vedrai uscire carbone e scorie bruciacchiate dal collettore,
Una bella verniciata con spray per alte temperature e..........

............la vespa ti ringrazierà.

Non è meno pericoloso????

ciao tommy

[artu93]

Non ti si può dar torto


da ora in poi farò in questo modo =)

[vecie78]

Rispondo a pacio62:l'olio che aggiungo e' quello della miscelazione automatica.non aggiungo olio direttamente al serbatoio della benzina.
Inoltre ,come posso verificare l'esatto funzionamento del miscelatore automatico?
Penso che smontero' nel mentre il caruratore e pulire lo spillo/controllo galleggiante.

Non immaginavo che questo post avrebbe ottenuto cosi tante risposte
Grazie a tutti ragazzi per i consigli

Buon fine settimana