Dal sito si evince che c'è quella allo Zinco e quella al Manganese...
Dal sito si evince che c'è quella allo Zinco e quella al Manganese...
quella più scura, cioè allo zinco.
Ma io ti ho risposto al PM?
Perfetto tutto segnato...Qualche altro dettaglio:
1- Che trattamento devo fare al gancio ad uncino del cofano motore,al pedalino del freno ed al parapolvere del volano?Quest'ultimo va verniciato?
2- Ho comprato la sella nuova ma il telaio è nero ed invece va fatto alluminio.Devo sabbiarlo o lo faccio verniciare sopra?
3- E' vero che VNB in origine era senza bordoscudo?
4- Guardate l'ammortizzatore posteriore.Secondo voi conviene restaurarlo?
Ciao!Originariamente Scritto da beppe2004
1. Il gancio del cofano ed il pedale basta che tu gli lucidi, mentre il parapolvere è verniciato di alluminio (almeno nella VNB1T).
2. Secondo me non importa sabbiarlo, basta che gli dai una cartatina per levargli il trasparente (se presente) con una carta fine e poi puoi verniciarci sopra; per questo però senti anche altre opinioni.
3. Il bordo scudo è presente solo dalla VNB3, la VNB1 e la VNB2 sono senza bordo scudo.
4. Se vuoi restaurarlo, l'ammortizzatore posteriore è fosfatizzato; comunque puoi provare a passarci con la spazzola di metallo per vedere se viene via quella incrostazione.
Allora ho pulito e lucidato alla meglio il mozzo anteriore ma devo risolvere un piccolo problema.La vite regolabile del freno era tranciata all'interno.Come posso fare per rimuoverla senza fare danni al filetto??La vite dovrebbe essere d'alluminio.Accetto consigli...
A me ne era rimasto un pezzo fuori, che ho intagliato per svitare con un cacciavite.
Puoi sempre provare a piantare qualche cosa dentro, dopo aver lubrificato bene con svitol o nafta. Vedrai che uscirà
Grazie del consiglio.Provero a fare come dici.Adesso devo risolvere anche il dilemma motore.Non ho ancora deciso se lasciarlo originale o cambiare GT...Presto spero di postare anche i lavori al telaio.
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