Restauro Vespa VNB5T del 1964

[peppo60]

Il trucco per passare il cavo dell'impianto elettrico sarebbe stato quello di lasciare dei cavetti in ogni foro im modo che dopo legandoli al cavo nuovo con del natro isolalante tiri i vari cavetti ognuno dal suo foro .Non so se ho reso l'idea ma mi sembra il modo piu semplice.
Bella la tua vespa chi l'ha verniciata?

[beppe2004]

Il trucco per passare il cavo dell'impianto elettrico sarebbe stato quello di lasciare dei cavetti in ogni foro im modo che dopo legandoli al cavo nuovo con del natro isolalante tiri i vari cavetti ognuno dal suo foro .Non so se ho reso l'idea ma mi sembra il modo piu semplice.

Grazie Peppo ma credo tu non abbia afferrato il problema. L'impianto elettrico l'ho passato come dici tu, sono le guaine dello starter e del gas che non mi stanno dentro il passacavo dell'impianto elettrico come si vede in foto.

Bella la tua vespa chi l'ha verniciata?

Ah...Diciamo accettabile, l'ha verniciata un dilettante alle prime armi

E leggiti il post, no???

[vespiaggio]

Grazie Peppo ma credo tu non abbia afferrato il problema. L'impianto elettrico l'ho passato come dici tu, sono le guaine dello starter e del gas che non mi stanno dentro il passacavo dell'impianto elettrico come si vede in foto.

Ah...Diciamo accettabile, l'ha verniciata un dilettante alle prime armi

E leggiti il post, no???

ciao le due guaine da te menzionate vanno infilate nel passacavi, una volta posizionato già nel telaio. Ingrassa un attimo che van dentro a forza

[beppe2004]

ciao le due guaine da te menzionate vanno infilate nel passacavi, una volta posizionato già nel telaio. Ingrassa un attimo che van dentro a forza

Grazie del consiglio, era più facile farlo che a dirlo...

[mueno]

Peppinoooo!!! ero rimasto indietro (non mi collego da un po)

Grande, non vedo l'ora di vederla finita!!!

P.S. ti anticipo...la mia t.s. è sempre ferma allo stesso punto

Un abbraccio...

[beppe2004]

Ciao carissimo, lo sai che anche io ho preso un TS targato PA?

[beppe2004]

Stavo provando a riassemblare la forcella quando all'improvviso un dubbio mi assale... Secondo voi il mozzo è la forcella appartengono ad una VNB5?
Vi spiego perchè: nelle foto potete vedere due mozzi che sono uno,che avevo buttato da una parte ed appartenente ad una VNB1 che fissa i due alberini con due dadi e l'altro ovviamente della mia VNB5 che anzichè avere i due dadi ha la fusione ed il foro per fissare i due alberini con la piastrina. Guardando gli esplosi sembrerebbe che questo tipo di fissaggio fosse arrivato con le prime Sprint GTR e Super. Però non avendo gli esplosi VNB5-6 non ho la certezza che potessero già avere anch'esse il bloccaggio degli alberini con vite e piastrina. Il problema ha avuto un nuovo riscontro quando ho provato a mettere le due gabbie rulli nelle sedi della forcella, le quali però si sono rivelate troppo strette. Eppure il perno come scritto sulla confezione è compatibile anche con VNB5...
A questo punto mi viene il dubbio che sia proprio la forcella di una Sprint...
C'è qualche esperto in forcelle pronto ad aiutarmi?