Sulla Vespa, se ben carburata e con motore originale, la lubrificazione non è un problema.
Bisogna usare un olio che non debba avere necessariamente doti lubrificanti eccezionali, ma piuttosto che bruci bene senza residui.
Tanto un gruppo termico originale con buona carburazione si usura meno della crocera, quindi alla fine ti trovi a dover smontare il blocco motore per rifarlo e cambiare le fasce è un attimo, tanto il pistone lo devi togliere comunque.
Se il motore è carburato male, non c'è olio che tenga, si rovina irrimediabilmente.
