ciao, poteva essere riconducibile all'acqua se il problema te lo dava ieri sera, magari ora è solo ingolfata.
Prova nel pome con la nuova candela (senza dare gas) e se non parte bisognerà guardare che non ci sia qualche skifezza nel filtro benza del carburatore.
Samoan, ma la candela scocca la scintilla?
Provala poggiandola al perno della cuffia e spedivellando dovrai vedere la scintilla.
Non è raro che una candela, anche se nuova, finisca a massa interompendosi definitivamente.
Portati una candela nuova per l'evenienza.
Ciao
non è che hai lasciato il rubinetto aperto e ti sei preso un'ingolfata da paura?
Prova a togliere la candela, dare un paio di spedivellate con il foro aperto e poi riprovare ad avviarla.
Allora ragazzi aggiornamento a stasera.
Stamattina, troppo incassato per non poter usare la moto, monto una vecchi acandela che avevo...e che avevo cambiato perchè mi aveva lasciato per strada. Bene. Parte alla grande. per tutta la mattinata ho camminato tranquillo, l'ho lasciata, l'ho ripresa, l'avrò spenta e riaccesa un 5-6 volte. Poi a pranzo. Nel pomeriggio, verso le sette, la riprendo, faccio un bel giro e va bene. la mollo un attimo, vado a riprenderla e lì di nuovo morta... Non vuol partire. Avrò provato 30 volte, niente, mi è toccato riportarla a casa a spinta basta. Ora, mi chiedo e vi chiedo: che cosa mai può essere?
Riferimento: Non vuol partire...
Cioa samoan
verifica, come già ti è stato detto, quando si presenta il difetto se dalla candela scocca la scintilla spedivellando.
Potrebbe verificarsi che, se non è mai ststo manutenzionato, qualche cavo dello statore vada a massa. Purtroppo i cavi degli statori delle vespe dopo un po di anni tendono a screpolarsi e ad andare a massa.
Se ho ben capito la tua è una p 200 x e non una p 200 e giusto?
La serie P --- x ha lo statore con le puntine e condensatore, potrebbe anche essere quest'ultimo che a caldo dia dei problemi.
Originariamente Scritto da s7400dp21957
I 200 sono tutti elettronici e le PX200 sono nate originariamente come P200E, non sono mai state P200X. La sigla corretta di quella in questione, del 1983, é PX200E.
Si infatti, è la px 200 e, alla lettera. Io sinceramente comincio a credere che ci sia qualcosa che non va al carburo, dovrò revisionarlo. Anche i consumi (+ o - 13/14 km/l) mi portano a concludere per qualcosa che non va lì... Mah sta settimana, se ho tempo, mi prendo il kit di revisione del 24/24, compreso spillo, guarnizioni e gewtti originali per il 200, e vedremo che succede... ma porca miseria, stasera che mi doveva portare in giro...ma checcazzz
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