allora, la parmakit ha problemi di raffreddamento dai 10.000 giri in su...quindi vai tranquillo...continuo a non capire, però, il tuo acquisto su un gt originale...se volevi un volano + leggero potevi solamente togliere la ghiera a un elestart, spendendo mooooolti meno soldi...inoltre la curva del parmakit è perfetta per una small(elaborata), discutibile su una large...soprattutto originale...
1989-2009...20 anni a fondoscala...
purtroppo con il senno di poi devo darti ragione luca70, ho iniziato il restauro del 200 ad ottobre, con esperienza solo sulle small, man mano che andavo avanti leggevo recensioni ecc, ma il famoso Parmakit era già stato acquistato, la scelta era stata presa per cercare di ottimizzare al meglio il gt originale (quindi affdabilità) con una accensione migliore.
Proverò una domenica a montarla e ad andarmi a fare un giro.
I 10.000 giri a cui ti riferivi per il problema era però sulle small? penso che sulle large i problemi inizino da subito date le dimensioni!
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