Ecco come ho risolto il problema del fissaggio del Tomtom alla mia PX
L'opera non è invasiva e di facile smontaggio, lasciando tutto come era in origine.
Ideale anche per fissare una videocamera o cellulare
La documentazione dettagliata da foto è disponibile al seguente sito:
Album | Vespa | vespa.aldo
Complimenti ottima soluzione
Pierluigi
Ho guardato bene le foto........ ma il cupolino lo hai fatto tu?
No no...Originariamente Scritto da piero58
Ho guardato bene le foto........ ma il cupolino lo hai fatto tu?
L'ho preso da Restaurolandia qualche tempo fa'
Si trova anche bianco, rosso e a scacchi bianconeri.
Fai un giro su ebay...
ciao
No era solo una curiosità....comunque interessante l'attacco per il navigatore.
Si anche io non credevo che potesse essere sviluppato con il materiale che avevo a disposizione, con 2 ore di lavoro ho fatto tutto e ha una robustezza incredibile con i fischer, inoltre rende molto stabile le staffe degli specchi e vibrano pochissimo solamente al minimo.No era solo una curiosità....comunque interessante l'attacco per il navigatore.
grande proprio bello mi serviva un'idea sull'attacco!
Ne ho visti tanti anche al vespa rally ma così proprio no!
Bravo
Riporto sù la discussione che chiedere delle conferme
Allora, io ho un PX200 Arcobaleno senza batteria. Se volessi fare tutto sto impianto per attaccare una presa accendisigari dovrei fare (e vi prego di correggermi se sbaglio) così:
- Cambio regolatore di tensione e metto quello a 5 uscite
- Riattacco tutti i fili che ho collegato ora (2 + quello della massa imbullonato al telaio)
- Prendo una batteria 12v 9a, al meno attacco il mio filo che era a massa a telaio, giusto? Al polo positivo attacco l'uscita B+ del regolatore di tensione nuovo (che ricaricherà la batteria)
- A questo punto già mi perdo: al polo positivo devo attaccarci anche quel filo che farò passare nel tunnel e faccio uscire dal nasello?
- Quel filo, una volta uscito dal nasello, dove lo attacco? Premesso che ci devo mettere il fusibile, non ho capito se poi l'attacco direttamente alla presa accendisigari o devo attaccarlo da qualche parte al clacson e poi riprenderlo da lì e portarlo poi alla presa.
Che ne dite?
Talvolta il tasto cerca fa miracoliRiporto sù la discussione che chiedere delle conferme
Allora, io ho un PX200 Arcobaleno senza batteria. Se volessi fare tutto sto impianto per attaccare una presa accendisigari dovrei fare (e vi prego di correggermi se sbaglio) così:
Che ne dite?
- Cambio regolatore di tensione e metto quello a 5 uscite
- Riattacco tutti i fili che ho collegato ora (2 + quello della massa imbullonato al telaio)
- Prendo una batteria 12v 9a, al meno attacco il mio filo che era a massa a telaio, giusto? Al polo positivo attacco l'uscita B+ del regolatore di tensione nuovo (che ricaricherà la batteria)
- A questo punto già mi perdo: al polo positivo devo attaccarci anche quel filo che farò passare nel tunnel e faccio uscire dal nasello?
- Quel filo, una volta uscito dal nasello, dove lo attacco? Premesso che ci devo mettere il fusibile, non ho capito se poi l'attacco direttamente alla presa accendisigari o devo attaccarlo da qualche parte al clacson e poi riprenderlo da lì e portarlo poi alla presa.
... comunque veti se qui ti è più chiaro
http://old.vesparesources.com/635897-post103.html
L'ho usato, l'ho usatoTalvolta il tasto cerca fa miracoli
Mi ero già letto tutto, solo che non capendo assolutamente nulla di elettronica e avendo un PX ARCOBALENO (e NON primaserie) non so se ci possono essere delle diversità rispetto a tuttu gli schemi che ho visto, che si riferiscono ai PX primaserie. Per quello ho fatto un sunto passo passo di quello che "dovrei" fare chiedendo confere
E mi sembra logico;
Giusto;
Il filo di massa del regolatore lo devi lasciare com'era, al negativo della batteria devi collegare un'altro spezzone di filo che andrai a collegare a massa;
Esatto, al positivo della andrai a collegare un cavetto di sezione adeguata (2,5mm) che porterà la corrente continua, e che passerà all'interno del tunnel per poi uscire sotto al nasello. Il fusibile ti conviene metterlo subito dopo l'attacco alla batteria;
Una volta deciso dove mettere la presa accendisigari, prendi il cavetto da sotto il nasello e lo colleghi alla presa centrale, mentre con uno spezzore di cavetto colleghi la massa della presa accendisigari al telaio... facile no?
Piero, grazie milleE mi sembra logico;
Giusto;
Il filo di massa del regolatore lo devi lasciare com'era, al negativo della batteria devi collegare un'altro spezzone di filo che andrai a collegare a massa;
Esatto, al positivo della andrai a collegare un cavetto di sezione adeguata (2,5mm) che porterà la corrente continua, e che passerà all'interno del tunnel per poi uscire sotto al nasello. Il fusibile ti conviene metterlo subito dopo l'attacco alla batteria;
Una volta deciso dove mettere la presa accendisigari, prendi il cavetto da sotto il nasello e lo colleghi alla presa centrale della presa, mentre con uno spezzore di cavetto colleghi la massa della presa al telaio... facile no?
Sì, facile, solo che mancandomi le basi della materia non ero sicuro di certe cose
Praticamente l'unica differenza con un PX prima serie è che, mentre con quello posso mettere "sotto chiave" tutto il circuito attaccandolo da qualche parte dove c'è la chiave (nel senso che la presa accendisigari dà corrente solo quando giro la chiave di accensione della Vespa), con un PX Arcobaleno questa possibilità non c'è? Sto studiando....
Infatti, bisognerebbe controllare se il commutatore a chiave dell'arcobaleno ha dei contatti liberi. Comunque ti consiglio di mettere un'interruttore all'interno del bauletto per disabilitare la presa quando non serve.
Gentilissimo ed esaurientissimo
Piero! Mi servirebbe un altro parere
Ma, tra questi due, che differenze ci sono (a parte il prezzo)?
http://www.officinatonazzo.it/Regola...452.-1.uw.aspx
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Regolatori di tensione - REGOLATORE DI TENSIONE 12V 16A VESPA PX CON AVVIAMENTO ELETTRICO, FL2, ET2 (rif.or.291931)
Quale dovrei prendere per sostituire il mio originale e creare l'impianto di cui parlavamo prima?
Mi collego ai discorsi precedenti:
Esiste un regolatore di tensione che ricarichi più velocemente la batteria di quello originale del px e3,
Matteo mpfreerider
Oggi ho finito la mia staffa per il cellulare/navigatore realizzata con poca spesa e di facile montaggio. Vediamo se vi piace...
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