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Discussione: carburazione pinasco 215, corsa 60

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    Riferimento: carburazione pinasco 215, corsa 60

    Citazione Originariamente Scritto da tekko Visualizza Messaggio





    il fattp che tieni la levetta verticale come nei serbatoi "vecchi" che non hanno il sensore benzina, e quindi hanno Aperto e Riserva?

    ma quando giri la levetta a destra, da dove prendi la benzina ?
    osservazione esatta, ma conclusione errata ....

    ... fuochino fuochino acqua ....



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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  2. #2
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    Riferimento: carburazione pinasco 215, corsa 60

    hai messo il serbatoio di un gs?
    mi pare il gs abbia il serbatoio rialzato da circa 12 litri..........
    e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria

  3. #3
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    Riferimento: carburazione pinasco 215, corsa 60

    Citazione Originariamente Scritto da tekko Visualizza Messaggio
    hai messo il serbatoio di un gs?
    mi pare il gs abbia il serbatoio rialzato da circa 12 litri..........
    qui siamo OT ... trovi tutto leggendo http://old.vesparesources.com/tuning...-px-12-lt.html , ci sono anche altre foto che spiegano tutto



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  4. #4
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    Riferimento: carburazione pinasco 215, corsa 60

    per i pinasconisti in corsa lunga
    dalla vostra esperienza

    se levo la pinasco cromata, e monto il padellino NON modificato, cosa ci perdo/guadagno in termini di

    1-accelerazione
    2-velocità di punta
    3- regime max in 2° 3° (nel senso che magari in 3°mura presto...)
    4-affidabilità (nel senso che essendo il padellino parecchio tappato il pinascone non si svuota bene, scalda e ne soffre....soprattutto nei lunghi tragitti ad alte velocità di crocera)

    se invece montassi la sitoplus????????

    grazie
    e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria

  5. #5
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Riferimento: carburazione pinasco 215, corsa 60

    ..per me la sitoplus è la marmitta più indicata, va davvero benone...è il rumore che è davvero fastidioso, ed il fatto che in due, nei "piegoni" tende a toccare a terra...in alternativa, posso proporti di svuotare il padellino, tenendo presente che va meno della sitoplus, seguendo la ricetta nel post in rilievo...la pinasco non la conosco, non so dirti nulla...
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  6. #6
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    Riferimento: carburazione pinasco 215, corsa 60

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
    ..per me la sitoplus è la marmitta più indicata, va davvero benone...è il rumore che è davvero fastidioso, ...
    ma il rumore è veramente cosi pessimo???

    grazie
    e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria

  7. #7
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    Riferimento: carburazione pinasco 215, corsa 60

    Purtroppo si tekko, il rumore é piú un frastuono, la monto sulla T5 e specialmente a certi regimi sembra di andare con il collettore bucato... peccato peró che rende veramente bene.

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