Ciao a tutti!
Alla ricerca della perfetta carburazione, vi mando (spero di riuscirci) qualche immagine della candela del mio px 150 my euro1 NON scatalizzato: iero ho fatto circa 140 km in due con valigie in statale a una media di 70/75 orari e stamani ho smontato la candela...questo è il suo aspetto..che dite??A voi la sentenzA
Scusate, sono poco pratico della gestione allegati. Volevo allegare ancora una foto, ma mi è partita la pagina...rimedio ora!Aggiungo la mia configurazione: catalitica, getti 100-be5-150, olio miscela sintetico 100%.
se la seconda foto è sovraesposta allora sei ok,anzi al limite un pelino tendente al grasso ma coi bollori che arrivano meglio così. la tua prova non è proprio ortodossa ma ti da comunque indicazioni sullo stato generale della carburazione. a rigore per fare la proav dovresti pulirla, farti una bella tirata in terza, staccare il contatto mentre tiri la frizione, ti fermi smonti e controlli.
Capito!
Allora, visto che sono a casa a fare nulla, credo che uscirò per provare seduta stante!Poi riferirò! Grazie mille!
Riferimento: Colore candela...
AIUTOOO!
allora eccomi di ritorno dal giro di prova...ho fatto un 7-800 metri a manetta in terza e quarta su strada rettilinea e piana.
Tirata la frizione, staccato contatto e smontata la candela: porc...era di un colore chiarissimo, quasi biancastro! Dunque miscela troppo magra
Come posso fare per avere un bel color nocciola???
cOME fate??
HO provato a regolare la carburazione al minimo (vite dietro) e mi sembra che vada...mi pare...ma per il massimo sono i getti vero?
Come ho già scritto il max è 100....ora mi viene un dubbio: non è che il getto cento, visto che ho la lubrificazione separata, è troppo magro, cioè butta troppa benza rispetto al 98 originale??
Help me vi prego, sto impazzendo!
Domani tiro giù il carburo!E se la dovrà vedere con me
Vi domando...è anche possibile che i px catalitici girino più magri e questo sia giusto????
Help!
Risultati della traduzione per http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
Fatevi una bella cultura sul colore delle candele..
In configurazione catalitica la mia Vespa "colora" la candela come quella numero 15 o 16.
'azz .. si capisce meno in italiano che in lingua originale :D
Spark Plugs
Allora, ho provato a fare una bella tirata!
Ho il getto max da 100, il px catalitico 150 e uso olio selenia sintetico 100%. Questo è il risultato...che ne dite??
Io non me ne intendo molto...secondo voi va bene o è magro?
O dovrei tornare a 98?
Help
Originariamente Scritto da Enricopb
Risultati della traduzione per http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
Fatevi una bella cultura sul colore delle candele..
In configurazione catalitica la mia Vespa "colora" la candela come quella numero 15 o 16.
con tutto il rispetto per la pagina io con una candela colore da 21 a 24 col cavolo che ci andrei, a meno di fare casa/lavoro a 50 km/h.
"Ma giusto ?" .. mah.
più piccolo è il numero + smagrisce, quindi al limite lascia il 100. abbi pazienza ma dalle foto io non iresco a vedere bene i colori, mi sembrerebbe in media coi kat (che sono + magri a prescindere) forse un pelo più colorato. se proprio stai in ansia metti il padellino e prova col 100 o il 102 se vivi dove in estate come oggi c'è il sahara.Allora, ho provato a fare una bella tirata!
Ho il getto max da 100, il px catalitico 150 e uso olio selenia sintetico 100%. Questo è il risultato...che ne dite??
Io non me ne intendo molto...secondo voi va bene o è magro?
O dovrei tornare a 98?
Help
ciao
Posso solo darti ragione.con tutto il rispetto per la pagina io con una candela colore da 21 a 24 col cavolo che ci andrei, a meno di fare casa/lavoro a 50 km/h.
"Ma giusto ?" .. mah.
Concordo in pieno!
E della mia che ne pensate??
PS---qualcuno sa dirmi come posso fare ad inserire le immagini un po' più grandi???Grazie!
per quello che vedo mi sembra nella norma, considerando il kat e tutto il resto.Concordo in pieno!
E della mia che ne pensate??
PS---qualcuno sa dirmi come posso fare ad inserire le immagini un po' più grandi???Grazie!
saluti
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