Frenare ti permette di gestire il carico e quindi l'assetto in curva.
La vespa ha una spiccata tendenza a sottosterzare rispetto ad una moto. Dosando la frenata durante la curva si riesce a caricare la ruota anteriore riducendo l'effetto sottosterzante per avere un comportamento più neutrale (sovrasterzare in Vespa è quasi impossibile).
Freno in curva anche in moto, anche perchè sulle moto il sovrasterzo è molto più facilmente gestibile del sottosterzo. Se la moto sottosterza è un attimo perdere il controllo e scivolare a terra.