Probabilmente abbiano stili di guida differenti, io trovo che a frenare in curva la vespa piegata tenda a ridurre drasticamente la traiettoria, personalmente non mi piace per niente farlo e le poche volte che l'ho fatto non mi sono trovato bene. Trovo invece più piacevole frenare prima e percorrere le curve in leggerissima accelerazione, in modo da avere l'anteriore scarico e pronto ad assorbire eventuali imperfezioni dell'asfalto. Riguardo al sottosterzo della vespa ormai non ci faccio più caso, guido da talmente tanto tempo lo stesso mezzo che lo trovo quasi normale...
In entrambi i casi il discorso di fondo è avere il mezzo in perfetta efficenza, freni gomme ed ammortizzatori, e non voglio pensare a cosa possa succedere ad un inesperto che vuol rallentare ed invece blocca una ruota a metà della curva.
