Se togli la vite in condizioni normali dovrebbe chiudersi la ghigliottina.
Se rimane accelerato o hai la ghigliottina bloccata, oppure tira aria da sotto, ma sempre zona venturi.
Escluderei i paraoli: con ghigliottina chiusa il venturi non sarebbe alimentato e quindi non tirerebbe benzina.
Io propenderei per ghigliottina bloccata. Ma se apri la scatola e togli la vitre del minimo, la ghigliottina come sta messa?
