il pignone dovresti poterlo ribattere sulla sede per fissarlo, ma tutto sommato, visto che ha subito dei bei colpi, forse ti conviene prenderlo nuovo, come ricambio, alla polini, questo è a denti dritti, non puoi cambiarlo con il piaggio, perchè pur avendo lo stesso numero di denti, li ha però elicoidali...
per quanto riguarda la valvola, fai la seguente: fai un falsomontaggio dell'albero motore in sede, col pistone montato e monta pure il grruppo termico...stabilisci il punto morto superiore e, rispetto ad esso, fissando un goniometro dalla parte della frizione dimmi quanti gradi prima del pms la valvola inizia ad aprirsi e quanti gradi dopo il pms si chiude, così ti posso dare qualche consiglio...in linea di massima non è male il fatto che la valvola sia stata aperta dietro
