Precisione strumento PX MY

[Kaliningrad]

Il mio strumento, peraltro cambiato al primo tagliando visto che quello iniziale aveva problemi oltre gli 80 KM/h, presenta i seguenti scarti:

1) velocità: segna sempre 7 KM/h in più sia che vada a 50, 60 o 70 ...

Con questo scarto direi che ci si può convivere. Solo che oggi ho constatato con orrore che:

2) distanza: segna il 20% in più della distanza percorsa (!!!!). Si tratta di uno scarto enorme e ingiustificato. Il contachilometri del mio PX pre-arcobaleno era moooolto preciso (scarto inferiore al 2%).

Cosa dite, è problema comune anche agli altri strumenti o il mio è un caso eccezionale (che giustificherebbe, quindi, una seconda sostituzione in garanzia)?

[poeta]

Il mio strumento, peraltro cambiato al primo tagliando visto che quello iniziale aveva problemi oltre gli 80 KM/h, presenta i seguenti scarti:

1) velocità: segna sempre 7 KM/h in più sia che vada a 50, 60 o 70 ...

Con questo scarto direi che ci si può convivere. Solo che oggi ho constatato con orrore che:

2) distanza: segna il 20% in più della distanza percorsa (!!!!). Si tratta di uno scarto enorme e ingiustificato. Il contachilometri del mio PX pre-arcobaleno era moooolto preciso (scarto inferiore al 2%).

Cosa dite, è problema comune anche agli altri strumenti o il mio è un caso eccezionale (che giustificherebbe, quindi, una seconda sostituzione in garanzia)?

direi normale....

comunqe basta fare una verifica GPS il GPS se procedete su strade abbastanza rettilinee è più che solo preciso infatti anzi mi ha stupito confrontandolo con uno militare per la precisione!!! Ovvio parlo di APP x Telefonosmart....


I vecchi PX lo avevano a volte persino avaro, o perlomeno con gomma alta tipo Metzler diventa avaro....

la mia exMy del 2006 aveva quello bianco (ovvio) ne ho cambiati due, il suo sballava non tanto segnando di più ma segnando l'inevrosimile fino ad 80 (overo ci arrivava troppo facile) e poi quasi si puntava per poi segnare tra 90 e 100 uno scarto minimo....ma ci si capiva nulla perchè saliva prima rapido (troppo) e poi troppo lento e quindi sembrava sempre di andare tra i 60 e gli 80....

il secondo con gomma alta era perfetto, e a dire il vero ad occhiometro segnava esatto quelo che diceva il GPS, vuoi per le gomme larghe o per fortuna.... perchè in effetti visti anche quelli dei miei amici, sballano ognuno a modo suo questi a fondo bianco!!!

Io ne ho già riparato uno però....e come per gli altri basta spostare appena la lancia...lo taro con un avvitatore che sò segnare 60 alla max velcoità e battaria 100%.... direi viene bene e meglio della taratura originale.

il trucchetto del rinvio nel mozzo è valido anche con ingranaggio BLU, NERO e BIANCO per i modelli pre PX...ma anche quegli srument se originali sono abbastanza accettabili.

PERO' ORA COMPRENDO PERCHE' STI PX CON IL 177 VI FANNO A TUTTI 25 km/lt!!! Avete ovvio il contatore dei chilometri sballato!

[Kaliningrad]

ORA COMPRENDO PERCHE' STI PX CON IL 177 VI FANNO A TUTTI 25 km/lt!!! Avete ovvio il contatore dei chilometri sballato!

Grazie Poeta ... infatti i miei 41 KM/l di colpo sono stati ridimensionati a 34 KM/l :(

... insomma mi consigliate di farmelo sostituire per la seconda volta in garanzia o di tenermelo così (ché almeno per ora il tachimetro è abbastanza regolare?)

[Marben]

Anche il mio arcobaleno segna più o meno 10 km / h in più e più distanza. Ho il mozzo MY ... Consigli per ridimensionare lo scarto?

Fede, il problema è proprio nel mozzo MY.
Ho fatto qualche indagine nei giorni scorsi, dopo essermi accorto che il rinvio PK che avevo montato, credendo di attenuare il problema, in realtà ha lo stesso numero di denti del rinvio PX (quello grigio scuro).
Infatti il rocchetto del mozzo a stella Piaggio ha 17 denti, mentre quello del PX a tamburo (asse 20) ne ha 16. Il PK giustamente ne ha 15, ed è questo a fare la differenza.

Ne risulta che a parità di giri della ruota e a parità di strumento, col mozzo MY in luogo di quello Arcobaleno/post 1982 si avrebbe una distanza indicata maggiore del 6% circa.

Personalmente sono molto irritato da questa anomalia, e sarei curioso di sapere per qualche motivo Piaggio ha modificato la rapportatura del rinvio; ad ogni modo mi piacerebbe correggere in qualche modo, ma mi chiedo come. Se ho visto bene in alcune foto, il mozzo LML ha 16 denti: chissà se il rocchetto si può adattare al mozzo Piaggio.

PERO' ORA COMPRENDO PERCHE' STI PX CON IL 177 VI FANNO A TUTTI 25 km/lt!!! Avete ovvio il contatore dei chilometri sballato!

Il motivo è semplice. Forse lo stesso dei DR da scatola a fondoscala.

[poeta]

Infatti confermo che il Dr di scatola fà max 110 GPS e che in vero scaricano gli strumenti delle Px my....
quindi tutto torna, i contakm nuovi segnano 10Km/h in più!!!

dai scherzo..

è ovvio che i Dr di scatola i 110 Gps se li sognano, non riesco infatti a fargli superare i 108 effettivi se non cambiando oltre al getto perlomeno la marmitta con la Mega o la nuova Polini!!!

[Simone250]

Confermo io dr p&p 120 ma gps 109,marmitta rms touring

[poeta]

Confermo io dr p&p 120 ma gps 109,marmitta rms touring

Simone io e te siamo i soli.... assieme a Pierluigi, dany e hank che facciamo i 108 con il DR.... hummm..... nemmeno pochi però direi!

Scherzo...infatti sia Pierluigi che io viaggiamo sui 112 GPS... e rapporto ovviamente da 21 originale cortissimo.

ma siamo eccezzioni, i DR fanno 90 o poco meglio del 150 Piaggio...

il POLINI del nostro amico piantato sugli 85... vediamo di tornare al terreno e di fargli toccare i 100... un Polini cavolo.... mica un DR!!!!

[Simone250]

Guarda quel giorno mi sono spaventato anche io vedendo la lancetta lì a 120,kmq riesco sempre a raggiungere i 110 senza problemi sempre di lancetta,