Allora prova a partire con la più leggera e vedi se fa il suo dovere.
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Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Ricevuto! Domani cambio guaine e cuscinetti dello sterzo(farò una faticaccia già lo so). Spero di non rovinare la vernice. Poi mercoledi penso che posso iniziare a lucidare il tutto.
Foto al più presto.....Grazie Gianni ;)
IL PRINCIPE DELLA DINAMOMETRICA E SOPRATTUTTO DISCOLACCIO IRRIVERENTE TUTT' ALTREFACCENDEAFFACCENDATO AND A GALACTIC NUISANCE
Mai sentito che la pasta abrasiva per lucidare, abbia diversi tipi di grana. Sicuro che la tua non sia la pasta abrasiva che usano i meccanici per smerigliare la valvole dei motori 4 tempi?Originariamente Scritto da Gaetan3
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
gaetano, se usi cartavetro, usa la 1500 o la "infinito" ad acqua, col petrolio non ho mai provato sulla vernice, lo uso solo per lucidare i metalli, boh, l'acqua doverebbe bastare...poi vai di cromar, sempre con ovatta, calma e circospezione...e vedrai che esce il lucido che cerchi...comunque poi postaci le foto quando hai finito...
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Tra oggi e domani vado a comprare la Cromar. Ho messo i listelli pedana(che faticaccia) Avevo quelli originali, ma erano tutti storti e poi uno mi manca(non lo trovo più) Quindi ho comprato quelli in commercio dell'Olympia. A parte il fatto che sono più grossi, ho dovuto fare degli adattamenti. In pratica non solo i buchi non concidono, non solo i listelli erano tutti più lunghi, ma i terminali avevano un foro troppo piccolo per i ribattini. Perso più tempo a trapanare-adattare che a ribattere
Ho cambiato i cuscinetti dello sterzo(adesso gira tutto liscio) e tutte le guaine.
Venerdi escludendo il serbatoio dovrei aver finito tutto: la cosa che più mi interessa è il motore adesso!
Posto foto al più presto
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Non avrai mica messo quelli larghi per VBA/VBB1/Gt etc?
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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