Ho perso il folle....

[orcad83]

ma hai aperto i carter?

Si ho aperto i carte.

[Giangy11]

bhe comunque prova con il selettore prima secondo me è quello.
il pistoncino con il solco deve infilarsi in mezzo al pezzettino del selettore che si gira. quando è incastrato dentro, con il selettore in 4a marcia, spingi in dentro con le mani il selettore e scali anche le marce, facendo in modo poi che il folle del manubrio corrisponda al folle del selettore.
comunque è piu facile a farsi che a dirsi

[orcad83]

bhe comunque prova con il selettore prima secondo me è quello.
il pistoncino con il solco deve infilarsi in mezzo al pezzettino del selettore che si gira. quando è incastrato dentro, con il selettore in 4a marcia, spingi in dentro con le mani il selettore e scali anche le marce, facendo in modo poi che il folle del manubrio corrisponda al folle del selettore.
comunque è piu facile a farsi che a dirsi

Speriamo, grazie a tutti dei consigli. Stasera visto che il pomeriggio sono in ferie provo e vediamo di accendere anche il motore!

[tekko]

se le marce entrano ma non trovi la folle...mi sa che hai messo un ingranaggio al rovescio............

[DeXoLo]

Premetto che sono ignorantissimo in materia, gli ingranaggi hanno un verso??? Se hanno i denti dritti non dovrebbero averlo... o sto dicendo delle cavolate?

[tekko]

Premetto che sono ignorantissimo in materia, gli ingranaggi hanno un verso??? Se hanno i denti dritti non dovrebbero averlo... o sto dicendo delle cavolate?

hanno un verso perchè non sono simmetrici, ma non per quel che riguarda i denti, ma gli spallamenti laterali che fanno da distanziali

[orcad83]

Ragazzi tutto ok non avevo inserito il selettore nel preselettore ora cambia che è una meraviglia. Però il simpatico mototre dopo 4/5 volte che lo spengevo e accendevo a deciso di non ripartire più, spero sia la bobina perchè si vede una flebile scintilla e poi la fa quando vuole. Stasera compero l bobina nuova e vedo che banda è.

[Vesponauta]

Gli ingranaggi hanno un verso anche perchè la zona interna degli ingranaggi stessi che ruota intorno all'albero secondario (quello del mozzo ruota, per intenderci) tra l'ingranaggio della prima e quello della seconda deve lasciare in mezzo lo spazio libero per la crocera, per far ruotare gli ingranaggi a folle senza agganciare con la crocera stessa...