Credo che il problema principale sia l'intermittenza posta dietro la batteria, per la sotituzione sarai costretto a rimuovere la ruota di scorta, la batteria, ed il supporto batteria. Guarda bene il collegamento e ripetilo sul nuovo relè. Poiche questi non sono tutti uguali procurati un relè idoneo per vespa, per esparienza di posso garantire che molti lasciano la spia delle frecce sempre accesa, e ovviamente non sono indicati.